“五一”將至，山東港口青島港各個泊位船舶飽滿，一派繁忙景象。海港干部職工積極把黨史學習教育轉化為創新創效的紅色動力。連日來，在海事、引航的大力支持下，山東港口青島港生產調度指揮中心每日組織船舶靠離120艘次上下。4月28日，在克服風雨雷電及大霧影響下，全港晝夜完成集裝箱作業近7萬TEU，打破4月12日創出的68092TEU晝夜作業紀錄。

集裝箱板塊大船頻靠，一天靠離船舶近30艘次。遠洋干線“中海印度洋”“中海之春”“阿聯酋阿特里亞”等300米以上大船銜接順暢，“中谷3”“中谷北京”2條內貿干線同時靠泊作業，各工種密切配合，作業進度節節攀升，并接連創出白班裝卸高效、晝夜裝卸高效等。

干散貨板塊好戲連臺。4月29日，在前灣港區76泊位、65泊位、87泊位等，7條作業船舶展開卸船會戰，一線職工干勁十足，搶抓船舶集中到港有利時機，抓組織、抓銜接、抓進度，屢創佳績，28日-29日，日均吞吐量25萬噸，超指標24%，日均裝車2060節，超指標4.3%；在董家口港區同樣一片紅火，董礦公司連續一周滿泊位作業，4月28日，董礦公司實現作業船舶晝夜4開6靠。

油品作業板塊，各作業部門高效聯動，兩港區優化泊位利用，高效組織滿載27萬噸原油的“雅典成功”輪靠泊董家口港區D12泊位，在黃島油港區，“達池”輪、“楊林灣”輪兩艘大型進口油輪同時在港作業，董濰管輸雙線運行，生產作業高效有序進行。

件雜貨板塊會戰高潮迭起。4月28日-29日，紙漿、卷鋼、盤元、鋼材、設備、炭塊、銅精礦、板材等各貨種船舶密集到港，共計近40條，碼頭現場門機揮舞大臂，拖車往來如梭，生產作業忙中有序。

山東港口威海港，船舶飽滿，生產繁忙。山東港口威海港青威公司科學制定船舶計劃，合理調配機械設備和現場人員，實現了45MOV/73TEU的船時效率，快速高效完成各項生產任務。

青島港將以黨史學習教育為動力，揮汗水為墨，擎奮斗為筆，弘揚“新時代振超精神”，積極向“連鋼創新團隊”學習，以“滿格”的精神狀態賦能新發展，加快建設東北亞國際航運樞紐中心。

青島財經日報/青島財經網訊記者 葛均艷