青島財經日報/青島財經網訊 為構建布局合理完善、航空服務全省覆蓋、航空網絡全球通達、發展水平全國領先、保障能力和運營管理國際一流的山東半島現代化機場群，山東省出臺《關于加快民用機場建設發展的意見》。

《意見》提出，運輸機場所在地設區的市政府要落實建設主體責任，加大機場建設資金投入。運輸機場建設項目資本金原則上不少于已批復規劃投資的60%，其中新建支線機場建設資本金為100%。機場建設資本金除申請國家民航發展基金補助外，省級機場管理企業承擔10%，省財政按10%給予支持（對濟南機場建設按20%補助48億元）。機場建設項目優先納入省級重大項目庫或省級重點項目。

構建國際國內省內多樞紐、多層次、高效率的航線網絡, 大力開拓洲際直航航線，到2025年，達到20條以上。積極培育加密國際航線航班，加大國內航線開辟和航班密度，構建空中開放廊道。提升樞紐機場中轉能力，中轉率達到15%以上。優化機場航線航班時刻，推動區域內機場聯動。構建規模適度、結構合理、功能協調、兼容互補的通用機場布局，發展城際航空和短途運輸，支持公務航空發展，開展公務機飛行基地試點。

支持航空運輸企業發展。培育壯大航空運輸企業，鼓勵支持國際國內航空運輸企業在我省設立運營基地或分公司，在新開航線、爭取時刻資源、機場資源分配、稅費收繳等方面給予支持和優惠，促進航空運力投放，擴大省內航空運輸市場規模。到2025年，過夜飛機架次增長50%，國際航線達到120條。

建立聯程運輸體系。積極推進民航數據開放共享，努力實現民航與其他運輸方式之間系統對接和資源共享，推進聯程運輸體系建設。鼓勵設立城市候機樓，每個設區的市設立5個左右。鼓勵運輸企業開展空鐵、空路等多式聯運探索，推動貨物運輸有效銜接。