6月14日，在山東港口青島港前灣港區109泊位，“大源油8”輪成功為國際巨輪“HMM VANCOUVER”（現代溫哥華）精準加注1300噸B24生物燃料油。此次加注作業，不僅標志著中國北方港口首單國際航行船舶生物燃料油加注業務成功落地，更奏響了青島港攜手中國船燃向綠色航運邁進的激昂序曲，為加速國際航運中心建設注入澎湃動能。
在國家大力推進綠色交通體系建設的背景下，《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》等政策文件明確指出，要深入推進綠色港口建設，全面提升港口在污染防治、節能低碳、生態保護及資源節約循環利用等方面的水平。山東港口青島港積極響應號召，全力推進綠色、生態港口建設，致力打造世界一流的綠色港口。
為確保首單生物燃料油加注業務萬無一失，山東港口青島港方舟智能港航口岸服務有限公司與中國船燃青島公司展開深度合作，深入調研借鑒先進港口生物燃料加注經驗，針對北方港口在氣候、政策、運營流程等方面的差異，逐一攻克技術與管理難題。同時，積極與口岸監管單位溝通協調，爭取政策支持。從船舶靠泊調度、燃料質量檢測，到加注流程管控，每一個環節都經過反復推敲、精心優化，為加注作業筑牢堅實基礎。
在此過程中，各方協同發力，青島自貿區管委、交通局多次牽頭組織專項會議，召集行業專家、企業代表深入研討，精準剖析業務難點，制定切實可行的解決方案；黃島海關與舟山海關打破地域壁壘，建立高效溝通機制，優化審批流程，將原本煩瑣的審批時間大幅壓縮；青島海事局積極探索創新監管模式，開辟綠色通道，全程提供海事保障，用高效服務為加注作業保駕護航；黃島邊檢采取“一船一預案”方式，提前辦理預檢手續，確保船舶到港即可作業，為船舶生物燃料加注保駕護航。
據悉，作為“即用型綠色船舶燃料”，B24船用生物燃料油由24%廢棄原料提煉的可持續生物柴油與76%傳統低硫燃料油科學混兌而成。它無需對船舶發動機燃油系統進行改造，便能與現有船舶完美適配，在保證強勁動力的同時，可降低約20%碳排放。隨著全球環保意識不斷增強，自2024年起，生物燃料加注需求呈井噴式增長，成為眾多航運公司踐行綠色發展理念、降低碳排放的首選方案。
此次加注業務的成功，充分展現了山東港口青島港卓越的資源整合能力與高效的協同運營體系。作為我國重要的綜合性樞紐港口，山東港口青島港成功開辟綠色能源業務新賽道，在助力實現“雙碳”目標、推動全球航運業可持續發展方面，邁出了堅實的一步。
面向未來，山東港口青島港將充分依托自貿試驗區先行先試政策優勢，發揮港口資源鏈接功能，在海關、海事、邊檢、交通等單位的支持指導下，錨定世界綠色航運發展方向，持續提升綠色低碳航運服務水平，全力完善綠色替代能源加注服務網絡。計劃在青島及山東全域，逐步提供甲醇、LNG、液氨等全品類綠色替代能源加注服務，全力打造東北亞綠色能源加注中心，為加快建設世界一流的海洋港口貢獻更多“青島智慧”與“山東力量”。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：林紅
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