讓城市涵養(yǎng)人

今年是青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的收官之年，回望三年時間，青島城市更新成果顯著，落地有聲。城市面貌實(shí)現(xiàn)改頭換面，破舊立新，騰籠換鳥，推窗見綠。

歷史城區(qū)保護(hù)方面，中山路、大鮑島等城市記憶被喚醒，新興業(yè)態(tài)因地制宜導(dǎo)入，重燃市井煙火氣。重點(diǎn)低效片區(qū)（園區(qū)）開發(fā)方面，老四方工業(yè)區(qū)、王臺老工業(yè)區(qū)等以點(diǎn)帶面，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，完善城市功能，為城市發(fā)展注入新動能、導(dǎo)入新產(chǎn)業(yè)，重新煥發(fā)新生機(jī)。舊城舊村改造建設(shè)方面，張村河、閆家山等一批城中村改造取得突破，數(shù)百個老舊小區(qū)改造，小區(qū)環(huán)境得到提升，廣大市民擁有幸福感和獲得感。

市政設(shè)施建設(shè)方面，重慶高架路、遼陽路快速路、金家?guī)X立交橋及地下停車場等一批重大項目竣工，城市路網(wǎng)體系進(jìn)一步完善，市政設(shè)施補(bǔ)齊短板。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，公路、鐵路、港口、通用機(jī)場、樞紐、管道等對外通道暢通，北上融入京津冀、南下聯(lián)通長三角、西進(jìn)輻射沿黃流域、東出日韓經(jīng)濟(jì)圈的現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)構(gòu)建進(jìn)一步加快。地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)方面，地鐵運(yùn)營總里程近350公里，晉升“北方第二城”，僅次于北京。地鐵線網(wǎng)越織越密，“軌道上的青島”呼嘯而來。停車設(shè)施建設(shè)方面，一批停車設(shè)施集中開建，泊位大幅增加，機(jī)關(guān)事業(yè)單位等停車設(shè)施開放共享，停車難問題得到緩解。

公園城市建設(shè)方面，太平山中央公園、浮山森林公園對外開放，全市口袋公園星羅棋布，充分釋放了城市綠色資源價值，加快建設(shè)生態(tài)空間山清水秀、生活空間宜居適度、生產(chǎn)空間集約高效、地域文化特色鮮明、安全開放、全民共享的公園化城市。

青島雖然年輕，卻是國家歷史文化名城、重點(diǎn)歷史風(fēng)貌保護(hù)城市。在盤活后的中山路歷史城區(qū)，在昔日的里院里，在各式風(fēng)格的建筑中，可以窺探它們所承載的歷史記憶與藝術(shù)價值，感受當(dāng)時的城市風(fēng)貌和市民的生活狀態(tài)。

文化空間也是一種生產(chǎn)力量，自身的歷史遺產(chǎn)與文化特性，保存在建筑、街區(qū)、景觀之上，也蘊(yùn)含在文化、習(xí)俗、傳統(tǒng)之中。這也在提醒我們，歷史文化是城市魅力之關(guān)鍵，城市更新，并非越新越好，更要敬畏歷史，保護(hù)歷史記憶。城市更新不是簡單的拆與建，其核心是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級與城市的發(fā)展進(jìn)化。

在城市更新中延續(xù)歷史文脈，是對過去的深情回望，也展現(xiàn)了對未來的殷殷期待。在推進(jìn)城市更新的過程中，青島注重產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，通過引入新興業(yè)態(tài)、新興產(chǎn)業(yè)等多元化功能，構(gòu)建高效創(chuàng)新生態(tài)體系，為城市的未來發(fā)展注入新的活力和動力。

5月12日，青島高規(guī)格舉行了以“投資青島·共贏未來”為主題的城市更新和城市建設(shè)招商推介會，低效片區(qū)、城中村改造、重要基礎(chǔ)設(shè)施、歷史街區(qū)和地鐵TOD開發(fā)等5大類30個項目與11個優(yōu)質(zhì)片區(qū)被集中推介，為青島打開高質(zhì)量發(fā)展的新空間。

城市更新，更是一場與市民的深情互動。著名城市理論家劉易斯·芒福德說，“城市是為人所建的，應(yīng)當(dāng)是一個愛的器官，而城市最好的經(jīng)濟(jì)模式應(yīng)是關(guān)懷人和陶冶人。”城市更新，讓城市回歸城市的主體——人。好的城市，要能黏住人，反過來還要涵養(yǎng)人。三年城市更新，提升了青島宜居宜業(yè)宜游水平，讓青島人的生活更美好。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  初志偉

責(zé)任編輯：李賽男