近日，青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司主持編制的《船舶壓載水處理系統 第1部分：要求》《船舶壓載水處理系統 第2部分：電解法》和《船舶壓載水處理系統 第4部分：排放取樣裝置和規程》三項國家標準獲批正式發布。該系列標準的制定及貫徹實施，將對規范和指導船舶壓載水處理系統的實船應用、加強海洋生態環境保護起到重要的促進作用。

據介紹，該系列國家標準項目于2021年正式立項。標準編制組分析總結了青島雙瑞壓載水處理系統通過國際海事組織（IMO）、美國海岸警衛隊（USCG）及船級社型式認證的經驗，對設計單位、生產單位、船東以及船級社進行了大量的調研，廣泛汲取了行業專家和工程技術人員的實踐經驗，依據國際壓載水公約、我國海洋環境保護法律法規及國內外相關標準，對船舶壓載水處理系統性能要求、技術分類、設計、排放取樣、安裝與試驗等做出規定。該系列標準內容完整，可操作性強，技術指標均達到國際先進水平。

此前，青島雙瑞還主編并發布了全球首個電解法船舶壓載水處理ISO國際標準，填補了該領域國際空白。此次系列國家標準的成功發布，再度彰顯了青島雙瑞在船舶壓載水處理領域的技術實力。

壓載水是為控制船舶縱傾、橫傾、吃水、穩定性或應力而在船上加裝的水及其懸浮物，通過實時調整船上壓載水量，可以保障船舶的安全航行。但在壓排過程中，大量物種也借機“漂洋過?！薄４皦狠d水是造成海洋外來生物入侵的重要傳播途徑。2004年，國際海事組織通過《壓載水管理公約》，規定所有遠洋船舶必須安裝壓載水管理系統。青島雙瑞是世界上首批取得國際海事組織最終批準的研發商之一，其壓載水技術不僅打破了國際壟斷，也讓“中國制造”在全球船舶環保裝備領域擁有話語權。

近年來，青島雙瑞大力發展綠色低碳船舶環保高端裝備產業，其中，船舶壓載水管理系統訂單累計超4000艘船，交船超3000艘，在中大型船舶市場占有率全球第一。青島雙瑞相關負責人表示，今后將持續加強技術創新和產品升級，堅持“以科技和創新持續改善海洋環境”，為保護全球海洋環境貢獻雙瑞方案。

青島財經日報/首頁新聞記者 李靜

責任編輯：王海山