4月14日，我國第一條全自主運行系統（TACS）線路——青島地鐵6號線一期工程初期運營前安全評估工作順利落下帷幕。

評估現場

青島市交通運輸部門組織了來自上海、武漢、成都、紹興、寧波等城市的20余名軌道交通方面專家，經過聽取匯報、現場踏勘檢查、研究討論，專家組一致認為，青島地鐵6號線一期工程已具備初期運營條件。

青島地鐵6號線一期位于西海岸新區，起點為靈山灣站，終點為橫云山路站，共設地下車站21座，最高運行速度100公里/小時，該線路搭載的全自主運行系統（TACS）涵蓋智慧列車、智慧車站、智慧運維系統等諸多智能技術，開通后將成為行業第一條核心技術采用全自主化TACS系統的正式線路。作為西海岸新區的第三條地鐵線路，6號線一期線路的開通，將全面加強西海岸新區與青島東岸和北岸城區間的快速交流，深化區域經濟協調發展，同時將加快補齊西海岸新區南北向的交通短板，為國家級新區建設提供更加便捷的軌道交通支撐。

評估現場

初期運營前安全評估是對軌道交通工程項目開通前的系統檢驗和科學評價，也是投入運營的重要安全關口。下一步，青島市交通運輸部門將根據專家意見建議，組織相關單位認真落實問題整改，不斷完善管理，為地鐵安全運營和服務提升奠定堅實基礎，推動地鐵6號線一期工程早日與市民見面。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  邵男  江穎

責任編輯：王海山