無人環衛一直被認為是低速無人駕駛主要功能場景中最有望率先實現規模商用的場景。近幾年，這條賽道掀起一輪發展熱潮。

文遠知行創始人兼CEO韓旭 圖片來源：每經記者 陳鵬麗 攝

4月3日上午，L4級自動駕駛企業文遠知行WeRide在廣州召開新品發布會，對外發布了無人駕駛掃路機S1。《每日經濟新聞》記者獲悉，這是文遠知行旗下第二款智慧環衛產品，也是全球首款面向開放道路可覆蓋全場景的L4級無人駕駛環衛設備。發布會現場，文遠知行與多家合作伙伴現場簽約，發布首日實現近千萬美元的訂單量。

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發布會后，文遠知行創始人兼CEO韓旭接受了每經記者采訪。他表示，無人駕駛掃路機領域的確競爭激烈，但是在1噸型掃路機細分領域，目前市場上還沒有一家能做到“真L4，全無人”，文遠知行是第一家。韓旭還告訴記者，文遠知行的智慧環衛車已經在廣州、北京、大連、鄭州等城市落地運營。海外市場也在拓展，新加坡馬上會開始運營，未來文遠知行還計劃將智慧環衛業務拓展到更多國家。

韓旭告訴記者，無人駕駛環衛設備發展到現在，已經相對成熟，進入了規模化商用的階段。“我們需要做的事情是，繼續推動法規（落地），繼續和客戶深度合作，解決他們的痛點問題，把它大規模應用。”“文遠掃路機S1已具備大規模商用的市場和技術條件。”韓旭說。

2022年以來，無人環衛試點工作已在全國各地開花，多地出臺相關政策要求建成無人環衛示范區、示范應用。比如，2023年2月，深州市城市管理和綜合執法局正式發布《深圳市城市管理和綜合執法局關于進一步推進環衛作業機械化、智能化的通知》，明確要求提高無人駕駛環衛車、環衛機器人等產品配置比例，擴大環衛人工智能產品應用場景。“截至2023年6月底前，每個區（新區）打造至少1個無人智能清掃標桿示范，率先采購和使用環衛人工智能產品；2023年12月底前，每個街道開展至少1個無人智能清掃應用場景試點。”

據億歐智庫推演預計，2025年自動駕駛環衛運營市場規模將達到2700億元，屆時，中國自動駕駛環衛車的滲透率將達到5%，保有量達到30萬輛。（記者 陳鵬麗）

來源：每日經濟新聞

責任編輯：王海山