近日，跨海大橋高架路二期工程主線完成首跨合龍，標志著上部結(jié)構(gòu)施工取得階段性進展。

據(jù)悉，本次合龍的主線鋼箱梁為7＃－8＃主梁，跨徑為47米，合龍段單塊梁體長15.4米，寬5.1米，重48噸。為確保鋼箱梁一次性精確合龍，項目辦組織參建單位制定了科學(xué)、縝密的鋼箱梁合龍施工方案和測控方案，嚴格落實到每一道施工工序，在每片鋼箱梁吊裝完成后，對鋼箱梁的位置進行人工校準、焊接，實現(xiàn)與其他片鋼箱梁的無縫銜接，使之形成整體，共同受力，保持跨線橋的穩(wěn)定性與安全性。

施工現(xiàn)場          

跨海大橋高架路二期西起海爾路立交預(yù)留段，東至青銀高速，全長約1．6公里，作為城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動重點工程，建成后將與一期工程形成橫貫市區(qū)中部的交通大動脈，有效提升東岸城區(qū)快速路網(wǎng)效能。目前，該項目橋梁基礎(chǔ)已經(jīng)完成90％，全線同時進行約1．5萬噸鋼箱梁的預(yù)制生產(chǎn)，現(xiàn)場鋼箱梁吊裝完成約3500噸。            

下一步，城市更新集團將繼續(xù)緊盯項目一線，全力推進項目建設(shè)，確保年底前基本完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)施工，盡快形成橫貫市區(qū)中部的交通大動脈，為各縣市區(qū)之間連接一條新通道，推動整合區(qū)域資源，加快區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 于爽

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