首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵“青島制造”

中國(guó)中車在京發(fā)布系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車產(chǎn)品平臺(tái)

我國(guó)地鐵車輛技術(shù)再升級(jí)！10月9日，在2021北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)上，中國(guó)中車發(fā)布了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車產(chǎn)品平臺(tái)，包括時(shí)速80公里A型和B型、時(shí)速120公里A型和B型四種車型。由中車四方股份公司研制的首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車“實(shí)車”首次亮相。

此次發(fā)布的系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車是以“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”為主導(dǎo)，采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化設(shè)計(jì)理念，繼承既有地鐵列車運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶需求自主開(kāi)發(fā)的、具有技術(shù)前瞻性的全新地鐵車輛平臺(tái)。與既有城軌車輛相比，實(shí)現(xiàn)全新技術(shù)升級(jí)，具有標(biāo)準(zhǔn)更統(tǒng)一、結(jié)構(gòu)更安全、運(yùn)行更節(jié)能、乘坐更舒適、運(yùn)維更智能、配置更靈活等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)介紹，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”覆蓋率達(dá)到85%以上，核心技術(shù)、關(guān)鍵部件全面自主研發(fā)，所有關(guān)鍵零部件均實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)制造。

目前，標(biāo)準(zhǔn)地鐵建立了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)體系，已形成超過(guò)300家企業(yè)的規(guī)模化產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)自主化，擺脫國(guó)內(nèi)城市軌道交通車輛對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴和限制，形成國(guó)內(nèi)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)從零部件、軟件到系統(tǒng)集成的規(guī)模化研制產(chǎn)業(yè)集群。

同時(shí)，通過(guò)對(duì)車輛各部件和系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行統(tǒng)一，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)423項(xiàng)，形成了城軌車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，形成了四種車型技術(shù)規(guī)格書(shū)4套，為指導(dǎo)和規(guī)范城市軌道交通行業(yè)建設(shè)提供了行之有效的標(biāo)準(zhǔn)支撐，用以指導(dǎo)城市軌道交通行業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。

系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車是我國(guó)在地鐵領(lǐng)域的最新自主創(chuàng)新成果，代表著國(guó)內(nèi)地鐵未來(lái)技術(shù)發(fā)展方向，將引領(lǐng)我國(guó)地鐵加速駛?cè)搿皹?biāo)準(zhǔn)化”“智慧化”新時(shí)代。

來(lái)源：觀海新聞