青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)訊 （通訊員 紀海蕾）2020年7月11日，2020新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告在上海發(fā)布，在全球國際航運中心排名中，青島位列第15位，比去年17位上升兩個名次，青島國際航運中心建設(shè)取得積極成效。以上海、寧波舟山、廣州、青島為代表的亞太地區(qū)航運中心，保持了良好的上升勢頭，全球航運資源配置能力加速“東移”。
綜合排名結(jié)果顯示，2020年全球航運中心城市綜合實力前10位分別為新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、雅典、紐約-新澤西、東京，上海首次躋身前三強。從前十強看，5個位于亞洲，4個位于歐洲，1個位于美洲。新加坡保持領(lǐng)先態(tài)勢，連續(xù)7年奪冠；倫敦憑借高端航運服務(wù)的優(yōu)勢積累，重回次席；上海在航運硬件和軟件建設(shè)上持續(xù)發(fā)力，供應(yīng)鏈節(jié)點功能與高端航運服務(wù)功能加速融合，綜合排名首次位列三甲；香港多項指標有所下降，排名下滑至第四；雅典受益于“一帶一路”倡議的帶動作用，排名升至第八位。
近年來，世界經(jīng)濟重心和國際航運中心“東移”的趨勢日益清晰。對比2019與2020年亞洲航運中心排名來看，有11個城市的排名有所上升，占亞洲樣本總量的61.11%。航運中心有13個樣本城市位于中日韓航線地區(qū)，其中，上海、香港、東京均處于前十位，是東亞國際航運中心的代表城市，寧波舟山、廣州、釜山、青島分別位于第11，13，14和15位，是第二梯隊代表城市，
新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指自2014年發(fā)布，主要從港口條件、航運服務(wù)和綜合環(huán)境三個維度表征國際航運中心城市發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，全面衡量并真實反映一定時期內(nèi)國際航運中心港口城市綜合實力，目前已成為評價各大航運中心發(fā)展狀況的重要指標。
從2018年的全球19位到2019年的第17位，再到2020年的第15位，青島在國際航運中心排名中逐年提升。這體現(xiàn)青島在航運中心建設(shè)中進步明顯，效果顯著，影響力逐漸提升。
近年來，青島積極建設(shè)世界一流港口設(shè)施，進一步發(fā)揮港口作為“城市重大基礎(chǔ)設(shè)施、重要公共服務(wù)平臺、聯(lián)通世界的窗口”作用，擴大貿(mào)易規(guī)模，打造良好營商環(huán)境，著力優(yōu)化航線布局，提升綜合服務(wù)能力，加快由傳統(tǒng)的裝卸港、目的地港向貿(mào)易港、樞紐港轉(zhuǎn)型升級。為提升青島港航服務(wù)業(yè)能力，建立了以青島國際航運服務(wù)中心為代表的專業(yè)機構(gòu)，在航運信息化、航運研究、航運金融、航運高端人才培養(yǎng)等方面成效顯著。特別是去年，青島發(fā)起了航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)，圍繞航運做貿(mào)易，圍繞貿(mào)易繁榮金融，以貿(mào)易推動航運，以金融推動貿(mào)易，大力提升青島在航運、貿(mào)易、金融領(lǐng)域的全球影響力，建設(shè)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心。根據(jù)統(tǒng)計，青島港貨物和集裝箱吞吐量達6.02億噸、2183萬標箱，分別增長6.9%、8.8%，均居全國第五位，分列全球第五和第七。
今年，市交通運輸局堅持以打造山東面向世界開放發(fā)展的橋頭堡為目標，搶抓上合、自貿(mào)兩區(qū)國家戰(zhàn)略發(fā)展機遇，圍繞攻勢“三場硬仗、兩大區(qū)域先行”，主動研究疫情對攻勢的影響，細化作戰(zhàn)任務(wù)，明確時間節(jié)點，高標準制定國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)攻勢作戰(zhàn)2．0版，圍繞海港、空港、物流、信息化建設(shè)及自貿(mào)區(qū)試點等，持續(xù)加快港口基礎(chǔ)設(shè)施及智慧港航建設(shè)，提升港口國際運營水平、空港運輸水平，推動港口集疏運體系建設(shè)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強自貿(mào)區(qū)港航服務(wù)保障能力，運用信息化平臺，抓好攻勢的協(xié)同作戰(zhàn)，全方位提升青島市港航輻射能力。截至5月份，港口完成貨物吞吐量2．43億噸，居全國第4位；完成集裝箱845．76萬標箱，居全國第5位。下步，市交通運輸局將持續(xù)提升港口綜合實力，在提升中轉(zhuǎn)、加密航線、做大貨量等方面發(fā)力，鞏固提升樞紐港地位和作用。
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