近日，交通運輸部、山東海事局相繼發布公告，同意董家口港口岸對外開放啟用，面向國際航行船舶開放。7月6日下午，青島市政府召開新聞發布會，市政府辦公廳副主任、市政府口岸辦主任孫授賓發布青島董家口港口岸正式對外開放啟用。由此，青島市正式進入國內為數不多的“雙港口口岸”城市行列，這對于我市加快建設世界一流的海洋港口，助推上合示范區、山東自貿試驗區青島片區建設，打造“一帶一路”國際合作新平臺和推動更高水平對外開放具有重大意義。

據悉，口岸開放涉及部隊及國家多個部委，需逐級層層申報意見，確定開放范圍、核定機構編制及完成查驗配套設施建設，申報程序復雜，開放周期較長。在駐青口岸各查驗部門的大力支持下，我市較好地完成了董家口港口岸開放任務。

2020年6月11日，國家口岸驗收組完成董家口港口岸查驗配套設施驗收；6月19日，海關總署印發紀要，同意青島董家口港口岸對外開放通過國家驗收。6月23日，交通運輸部發布公告，山東青島董家口港口岸對國際航行船舶開放；6月30日，山東海事局發布公告，公布董家口港口岸開放水域。

山東港口青島港董家口港區原油碼頭

董家口港區隸屬于山東港口青島港，規劃建設泊位122個，年通過能力5.3億噸，是山東港口一次性規劃陸域最大、泊位最多的綜合性港區，就港口規模來看，相當于再造一個“青島港”。

在董家口港口岸尚未正式開放，部分碼頭泊位相繼建成具備作業條件的情況下，經口岸查驗單位的大力支持，推動實現了18個建成泊位臨時開放，確保提前發揮效益。據統計，董家口港區年吞吐量已連續三年超1億噸，其中，2019年董家口港區靠泊船舶4012艘次，完成吞吐量1.5812億噸，其中外貿運量9054萬噸，打造了全球綜合效率最快、配套功能最全、全程服務最優的大船接卸品牌，成為40萬噸大礦船靠泊中國的首選港、首靠港。

初步估計，董家口港口岸正式對外開放后，煤炭等大宗散貨將可由此直接進出，僅煤炭進口一項一年就可為企業節省物流成本過億元，對于構建集航運、貿易、金融、裝卸、儲存、運輸等各要素為一體的產業鏈生態體系具有重要意義。