“新基建”風口下，5G與智能網聯成為眾所關注的焦點。在國家政策支持引導下，智慧交通建設全面加速，無人駕駛成為最新發展方向，進一步推動車路協同示范落地是大勢所趨。近日，海信在研發中心建成了山東省首個企業級的車路協同測試基地，提供前向碰撞預警、道路危險狀況提示等八大測試場景，為車路協同相關產品和系統的出廠提供科學、嚴謹、專業的測試環境。

海信車路協同測試基地位于青島海信嶗山研發中心的C區，目前已完成初期1.2公里長的半封閉測試環境建設，設有8個場景測試所需的全套智能化系統和裝備，并覆蓋5G網絡、V2X網絡等，無論是感知設備精度、密度或者智能化水平，都達到了較高水準。

在測試線路上，海信設置了1個信號燈控制路口、7個車路協同場景提示牌，可實現8組車路協同典型應用場景的測試，包括前向碰撞預警、緊急制動預警、闖紅燈預警等。借助車與路之間的通訊，駕駛員可以即時從車載設備中獲得風險預警，在發生突發情況時能夠更加安全、從容應對。

“在這個測試基地中，所有的測試場景均可與海信自身研發的智能硬件產品‘無縫銜接’。”海信智能硬件中心工程師張希說，“我們都是用真實的產品參與實測，例如海信的信號機、車載機等，考慮到海信的產品在全國的市場占有率較高，譬如信號機連續多年出貨量全國第一，用真實的產品進行場景測試能讓我們的方案更具實戰意義、更加有助于快速落地。”

憑借在智能交通領域深耕22年的優勢，海信深度參與了長沙智能網聯規劃與建設，并在2019年，在業內首次落地了智能網聯公交優先應用，與長沙市政府共同打造“智能網聯第一城”。海信在大數據、云計算、人工智能、5G等領域的核心技術研究，及成熟的產品與解決方案，是推動未來車路協同戰略發展的強大后盾。

“新基建的重要性不言而喻，智能交通的未來還有無限可能。目前，整個行業內的車路協同系統應用，還處于初期起步階段，車路協同系統的建設及運營模式、跨行業管理邊界、產品及技術等方面還不清晰、也不成熟，迫切需要行業內外共同發力，推動車路協同系統有實質性的落地應用。未來，海信車路協同系統HiV2X測試區將擴展至5公里長度，置入更多具有海信特色的場景和業務應用，包括全息信息感知、車輛群體協作與優化控制、云邊端協同計算、云控平臺決策分析等，確保在車路協同系統落地演進中，貢獻海信的力量。”海信網絡科技副總經理孫永良說。