青島財經(jīng)日報／青島財經(jīng)網(wǎng)訊（記者 李倚慰）3月21日，記者從鐵路部門獲悉，青島西至京滬高鐵二通道鐵路正式招標，這標志著青島西至京滬高鐵二通道鐵路工程正式啟動。作為青島西部門戶的青島西站，綜合交通樞紐功能實現(xiàn)重大進展。京滬高鐵二通道為國家干線通道，列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中的第二縱，建成后可緩解現(xiàn)有京滬高鐵運能緊張的壓力，貫通京津冀、環(huán)渤海、魯蘇腹地、長三角，拉動沿線地區(qū)的經(jīng)濟增長和社會發(fā)展。
濟青高速鐵路有限公司發(fā)布了《新建青島西至京滬高鐵二通道鐵路可行性研究及勘察設計》以及設計咨詢和施工圖審核、地質(zhì)勘察監(jiān)理招標等3則招標公告。預示著該項目前期工作正式啟動，年內(nèi)將完成可行性研究報告批復及施工圖設計等所有開工前期工作，有望在年底開工建設。建成后將極大地提升青島與全國鐵路網(wǎng)的通達度，向南可快速融入長三角城市群，有效解決青島沿海南下高速鐵路通達能力不足的問題。
該項目將與京滬高鐵二通道濰坊至新沂段一起同步建設，建成后將成為青島前往安徽、江蘇、上海方向最便捷的350時速高鐵通道，青島北站至合肥西站高鐵最快運行時間將控制在3小時以內(nèi)。
今年2月，省政府發(fā)布2020年省重大項目名單，青島西至京滬高鐵二通道進入2020年省重大準備項目名單。此前，該項目列入《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃（2018-2035年）》中的近期規(guī)劃項目。該項目業(yè)主為濟青高速鐵路有限公司，建設資金來自項目資本金和國內(nèi)銀行貸款，招標人為濟青高速鐵路有限公司，根據(jù)初步規(guī)劃，該線路將途經(jīng)青島、濰坊、日照、臨沂。
該項目實施后，將極大地提升青島西站的樞紐價值。作為國家級綜合交通樞紐和青島市四大綜合客運樞紐站之一，青島西站目前已開通至北京、上海、成都、重慶、長沙等國內(nèi)大中型城市的高鐵列車65趟。未來，青島西站將開行至北京、上海的始發(fā)終到列車，為西海岸新區(qū)市民出行提供更大便利。
京滬高鐵二通道是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的第二縱，京滬高鐵通道的組成部分，也是新區(qū)南北聯(lián)通的重要高鐵通道。此次公告招標線路為青島西至京滬高鐵二通道鐵路，由青島西站向西，經(jīng)諸城市、五蓮縣后引入規(guī)劃濰新鐵路楊莊站，線路長度106.88km，設計時速350km/h。
今年，省政府工作報告明確提出，2020年將爭取開工青島西至京滬高鐵二通道等4個高鐵項目。建成后，通過京滬高鐵二通道，山東省半島經(jīng)濟圈將與京津唐、長三角兩大經(jīng)濟圈無縫連接，青島西海岸新區(qū)也將由傳統(tǒng)意義上鐵路末端城市成為我國沿海重要的鐵路樞紐中心城市。
作為國家級綜合交通樞紐的青島西站，是我國沿海鐵路大通道上的重要節(jié)點，是青島西部對外重要門戶，也是交通商務區(qū)發(fā)展的重要磁極，隨著青島西站綜合交通樞紐功能的日益完善，帶動區(qū)域價值的不斷攀升，目前已吸引了中化、綠地、安海、中農(nóng)批、平安等多家世界500強企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)駐足投資，總投資額超過1400億元，一個智慧、生態(tài)、宜居的“客運樞紐、高鐵商城”將逐步展現(xiàn)在新區(qū)市民面前。
隨著青島西站連入京滬高鐵二通道，西海岸新區(qū)居民出行將發(fā)生極大地改變，對新區(qū)區(qū)域競爭格局、經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生極大的推動作用，新區(qū)也將成為區(qū)域核心腹地城市。
請輸入驗證碼