青島財經日報/青島財經網訊（首席記者 宋大偉） 從14日晚到15日晚，島城飄了一整天的雪花，路面結冰嚴重，多條道路形成了“鏡面”，車輛經過時極易發生側滑。為確保末班車乘客安全到家，15日晚，交運溫馨巴士隧道分公司在隧道7路雙向末兩班車上安排了安全守護員，帶著融雪劑和防滑沙，在線路結冰處進行播撒。在上坡打滑的關鍵路段，他們徒手推著公交車前行，把最后一名乘客安全送達。

15日晚，經過應急人員的多次勘察，發現濱海大道、南輔道等多處路面結冰后形成“鏡面”，隨著天色漸晚，給公交車駕駛員帶來不小的挑戰。據了解，隧道7路雙向末班車時間是22：00，是交運溫馨巴士隧道公交運營時間最晚的一條線路。考慮到隧道公交需要穿越隧道的特殊性，不能在輪胎上裝掛防滑鏈條，于是，交運溫馨巴士在隧道7路雙向末兩班車上各安排了兩名安全守護員，帶上融雪劑、防滑沙、鐵锨等應急物資一路跟車行駛。

往青島方向行駛的隧道7路末班車行駛到武船重工車站時，南輔道路面上坡導致車輛打滑無法前行。安全守護員趙勇剛和殷磊立即下車，在車前、車輛輪胎周圍播撒融雪劑，駕駛員邢則棟再次嘗試起步時發現車輛還是原地打滑，這下邢則棟可急壞了，以為自己駕駛的公交車就要在這里“趴窩”了，安全守護員見此情景當即決定：下車！幫忙推車！十分鐘后，在駕駛員和安全守護員的共同努力下終于幫助公交車脫離了困境。

此時的末班車上只有一名乘客，但所有人都在為這輛末班車、這唯一一名乘客而努力，保證護送乘客安全到達。跟車結束后，安全守護員的衣服已經濕透，“即便是只有一名乘客，我們也要全力保證他的安全。”趙勇剛說，“這是我們義不容辭的責任。”經過駕駛員和安全守護員的共同努力，晚上11點40分，隧道7路雙向末班車順利完成運營任務，全部安全收車。