近年來，隨著青島東岸城區(qū)“四縱五橫”快速路網不斷完善，越來越多的市民選擇高架路出行。記者從青島市公安局交通管理支隊獲悉，自道路交通安全隱患百日集中整治行動開始以來，市交管支隊城區(qū)高架路大隊圍繞如何確保高架路的安全和暢通開展了系列工作。

交管部門成立專門隊伍

在《青島市中心城區(qū)道路網規(guī)劃》中，東岸城區(qū)正在形成“四縱五橫”快速路網：“四縱”為隧道接線—新冠高架—環(huán)灣路、山東路—重慶路、青銀高速公路東岸城區(qū)段、松嶺路；“五橫”為仙山路、唐山路—世園大道、跨海大橋高架路、杭鞍高架—遼陽路、膠寧高架—銀川路。

據了解，為確保高架路的安全和暢通，青島市公安局交管部門成立了一支專門的隊伍——市交管支隊城區(qū)高架路大隊，從2024年5月1日起管理市南、市北、李滄三區(qū)的城市高架路。

關鍵點都有交警執(zhí)勤

9月15日，市交管支隊城區(qū)高架路大隊膠新勤務組民警正在新冠高架路、膠寧高架路巡邏。6時40分，民警驅車沿杭鞍高架路匝道拐上新冠高架路時，發(fā)現車輛已經開始排隊緩行。

9月1日開學以來，早高峰車流分為上學和上班兩波，逢周一早高峰還會提前大約30分鐘。市南區(qū)西部坐落著多所歷史悠久的中小學，很多送學生的車輛沿新冠高架路向南行駛。“這個匝道前方100多米遠的地方，有一個下橋匝道還沒開，車道由五變三，行車有些緩慢。”膠新勤務組組長齊明強說，勤務組專門安排了警力在匝道口執(zhí)勤，隨時準備疏導交通，處理簡易事故。

當日7時許，膠寧高架路上，車輛早早排起了長隊，主要集中在西向東的車道上。在觀象山莊門前、廣饒路下橋口、澳柯瑪立交橋等位置，膠新勤務組已派出交警鐵騎值守，隨時準備處置各類警情。

“高架路上，再小的事故，都可能引發(fā)擁堵。周一的早高峰車流更加密集，我們需要打起十二分的精神。”齊明強說。

當日8時許，齊明強的對講機里傳來呼叫：膠寧高架路三期橋面，西向東路段發(fā)生交通事故。交警立刻趕赴現場處置，發(fā)現一輛越野車和一輛網約車發(fā)生追尾事故。越野車司機承認，自己緊跟在網約車后面時沒留神，未及時剎住車。因為車輛受損并不嚴重，且雙方車輛都有交強險，當事人也對事故責任沒有異議，執(zhí)勤交警立刻將兩輛車引導下橋停在膠州路路邊，隨后指導他們使用“事故視頻快處流程”劃分責任，及時拿到交通事故認定書。緩解了擁堵，也避免雙方耽誤過多時間。

七成事故由兩種原因引發(fā)

當日8時許，齊明強的對講機再次響起：在新冠高架路上發(fā)生一起剮蹭事故。“這起事故，是一輛車變更車道時，未注意觀察身邊車輛，導致雙方發(fā)生剮蹭。”交警表示，變更車道前一定先觀察后視鏡，提前打轉向燈，確保安全車距后果斷迅速變道，不可跨越多車道或實線變道。他們處置過的高架路交通事故中，四成是因為隨意變更車道引發(fā)。

同時，早晚高峰車流集中，車輛速度降下來，部分司機在慢行時，會出現注意力不集中的情況；除此之外，部分司機會用手機瀏覽新聞、刷短視頻，或者操作車載大屏幕，導致分心。

據介紹，經過公安交管部門的努力，市南、市北、李滄三區(qū)范圍內的高架路事故數量和去年同期相比下降，通行效率穩(wěn)步上升。

青島財經日報/首頁新聞記者 張海杰

責任編輯：林紅