記者從青島地鐵集團獲悉，近日，地鐵2號線二期、地鐵9號線和地鐵15號線的建設又取得新進展。

2號線二期

8月20日，地鐵2號線二期工程迎來重要節點——龍川路站主體結構子單位工程正式通過驗收，為全線貫通奠定了堅實基礎。龍川路站自開工以來，接連實現青島地鐵三期首個開工、首個轉入主體施工、首個暗挖車站主體封頂等多項關鍵突破，以“起跑即沖刺”的奮進姿態，不斷刷新青島地鐵暗挖工程建設速度。

9號線

8月20日，隨著最后一方頂板混凝土澆筑完成，地鐵9號線前金社區站成功實現主體結構封頂。該項目通過班組管理創新與工藝技術突破，側墻混凝土初評及復評達A率高達82%，在三期地鐵建設工程中名列前茅。該站所有側墻均采用單側支模施工工法，模板支設最大高度7.3米，施工難度極大。該站混凝土班組研發“預埋對拉螺栓加固模板”創新工藝，“地鐵車站超高側墻單側支模施工工法”獲省級工法。下一步，前金社區站的施工重點將轉入車站內部結構、附屬工程以及站后工程的施工。

15號線

近日，地鐵15號線丹山站車站主體結構順利封頂。作為該線路首個實現主體結構封頂的暗挖車站，這一進展標志著地鐵15號線建設邁出關鍵一步。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉

責任編輯：王海山