近日，青島TOD一號工程青島北站東廣場地下空間項目迎來樞紐停車及涉高鐵區(qū)域全部主體結(jié)構(gòu)封頂，為2025年青島市辦實事項目“改造青島北站東廣場既有地下停車場，完善配套的站前路和安順路地面道路，實現(xiàn)出租車、網(wǎng)約車的高效接駁與便捷換乘”的落地實施，提供了強有力的保障。
作為青島TOD一號工程首開項目，青島北站東廣場地下空間項目位于李滄區(qū)環(huán)灣路以東、既有鐵路線以西、振華路以南、太原路以北，總建筑面積約23萬平方米。項目規(guī)劃有地下交通連絡(luò)通道、地下出租車蓄車場、樞紐停車場、地下商業(yè)和配套附屬設(shè)施等，通過最大化的地下空間開發(fā)，使公共交通空間更有效地串聯(lián)周邊商業(yè)、總部商務(wù)和歷史文化服務(wù)配套等功能區(qū)。
本次封頂區(qū)域建筑面積達8.68萬平方米，涵蓋青島北站東廣場地下停車場及站前路、部分安順路地面道路施工范圍，為后續(xù)工程推進創(chuàng)造了有利條件。
在項目建設(shè)過程中，項目團隊協(xié)同作戰(zhàn)，以“建設(shè)世界一流地鐵，打造一流城市投資建設(shè)運營商”目標為引領(lǐng)，先后成立綜合保障、開挖支護、模板架、鋼筋加工、起重吊裝、混凝土等多個施工班組，在“兩進三環(huán)四管五保”指導(dǎo)下，推進項目管理力量和保障措施下沉。以推行全員創(chuàng)新、全員參與、全員管控為抓手，通過“小”班組發(fā)揮“大”作用，克服了周邊環(huán)境復(fù)雜、工作任務(wù)重、涉地鐵、涉高鐵等諸多困難，有力保障了施工安全，全面提高了施工質(zhì)量，顯著提升了施工效率。最終在確保地鐵1、3、8號線及高鐵正常運營的前提下，完成樞紐停車及涉高鐵區(qū)域全部主體結(jié)構(gòu)封頂，為將于今年8月實現(xiàn)通車的青島北站東廣場區(qū)域內(nèi)站前路及安順路地面道路，12月具備使用條件的出租車、網(wǎng)約車停車場的建設(shè)創(chuàng)造了條件。
當前，青島TOD一號工程在加快片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，堅持招商先行，聚焦產(chǎn)業(yè)目標、項目落位、投資邏輯，高效能驅(qū)動招商引資工作，重點打造商業(yè)、文旅及教育配套。站前商業(yè)項目，是青島TOD一號工程中的核心商業(yè)項目，將以“潮運動、潮文化、潮娛樂、潮都會”為主題，打造一個復(fù)合型體驗式高品質(zhì)的消費新空間，吸引更多年輕人聚集。國棉六廠廠區(qū)將按照“保—改—織—植—通”的更新手段，通過跨界資源整合構(gòu)建“軌道交通+文化記憶”特色場景。同時，片區(qū)內(nèi)還引入了山東大學(xué)九年一貫制基礎(chǔ)教育學(xué)校，學(xué)校將涵蓋小學(xué)和初中教育階段，致力于依托山東大學(xué)基礎(chǔ)教育先進辦學(xué)理念、管理模式、師資隊伍、課程建設(shè)，完善低效片區(qū)教育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此外，將在西片區(qū)落位城市旗艦級文旅項目，打造山海文化旅游體驗綜合體，構(gòu)建“多核驅(qū)動”的文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展新場景，打造“一程多站”的游購娛新模式。
未來，地鐵集團將繼續(xù)秉承“為人民建地鐵、為城市建地鐵”理念，以綠色低碳高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展為核心，進一步優(yōu)化提升片區(qū)未來發(fā)展所需的全生態(tài)配套服務(wù)功能，加速構(gòu)建“泛文娛體產(chǎn)業(yè)賦能+創(chuàng)意設(shè)計產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)+現(xiàn)代服務(wù)業(yè)（商業(yè)商務(wù)）集聚”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造“山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)的示范區(qū)”和“全空間無人體系智慧城市示范區(qū)”，推動片區(qū)加快邁向青島環(huán)灣發(fā)展、主城區(qū)向北擴容增效的“第一站”和“新門戶”。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：林紅
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