近日，一輛763路公交車緩緩?fù)Ｈ虢煌óa(chǎn)業(yè)園微樞紐前的公交站，正式融入園區(qū)的交通微循環(huán)體系。為深入貫徹落實(shí)綠色低碳發(fā)展理念，優(yōu)化園區(qū)出行服務(wù)體系，青島綜合立體交通產(chǎn)業(yè)示范園以“便民、智慧、高效”為導(dǎo)向，高標(biāo)準(zhǔn)打造交通產(chǎn)業(yè)園微樞紐場(chǎng)景示范，通過(guò)引入智能化設(shè)施、整合多元化交通資源、優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，構(gòu)建“無(wú)縫銜接、快速換乘”的交通微循環(huán)體系，助力企業(yè)員工與周邊市民暢享低碳出行新生活。
智慧配套升級(jí)，出行服務(wù)更便捷
交通微樞紐以“一站式服務(wù)”為核心，配備智能化公交站亭（電子站牌、無(wú)人售貨機(jī)、AED）、智慧燈桿（集成照明、信息發(fā)布、24小時(shí)智能監(jiān)控、應(yīng)急呼叫按鈕），同步設(shè)置7個(gè)新能源汽車慢充樁、30個(gè)共享單車車位，滿足新能源車輛充電與“最后一公里”接駁需求。此外，配套便民打印室、便利店，讓候車時(shí)光更加高效舒適。4個(gè)大巴車位的設(shè)置，進(jìn)一步保障園區(qū)企業(yè)通勤及團(tuán)體出行需求，實(shí)現(xiàn)“短途接駁+長(zhǎng)途出行”全覆蓋。
公交線網(wǎng)優(yōu)化，無(wú)縫銜接地鐵1號(hào)線
為強(qiáng)化園區(qū)與城市軌道交通的聯(lián)動(dòng)，2025年3月26日起，763路公交線路改線新增寶源路錦暄路站（交通產(chǎn)業(yè)園東門雙向停靠），企業(yè)員工與周邊市民可在此快速換乘地鐵1號(hào)線，實(shí)現(xiàn)“園區(qū)—地鐵”無(wú)縫銜接。微樞紐通過(guò)公交線路與地鐵的深度融合，大幅縮短通勤時(shí)間，有效緩解園區(qū)周邊道路壓力，讓“低碳出行”成為員工和市民的首選。
綠色微循環(huán)，賦能園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展
隨著交通微樞紐的功能日益完備，在完善園區(qū)“騎行+公交+步行”的慢行系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)資源共享、智慧管理的舉措，進(jìn)一步推動(dòng)園區(qū)出行服務(wù)向集約化、低碳化轉(zhuǎn)型。未來(lái)，交科院將持續(xù)傾聽(tīng)入園企業(yè)的需求，動(dòng)態(tài)優(yōu)化交通配套，為青島綜合立體交通產(chǎn)業(yè)示范園產(chǎn)城融合高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
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增設(shè)站點(diǎn)寶源路錦暄路站（交通產(chǎn)業(yè)園東門雙向停靠）；線路走向調(diào)整為高新區(qū)停車場(chǎng)-汽車北站；首末車時(shí)間調(diào)整為：高新區(qū)停車場(chǎng)5:20—19:45，汽車北站6:05—20:35。調(diào)整前、后路線走向圖如圖所示。
從交通產(chǎn)業(yè)園至汽車北站（1號(hào)地鐵仙家寨）全程預(yù)計(jì)50分鐘。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香
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