自2023年7月18日起，經(jīng)過(guò)前期周密調(diào)查、精準(zhǔn)布局，青島城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士609路公交車的四流南路萍鄉(xiāng)路、四流南路金華路兩個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了與地鐵的“零距離”換乘。截至2025年3月26日，這一便民舉措已穩(wěn)健運(yùn)行了618個(gè)日夜，據(jù)日均客流量得出的粗略估計(jì)，609路公交車如同一座橋梁，承載并助力了超過(guò)百萬(wàn)人次的市民在公交與地鐵間的流暢換乘。
清晨7時(shí)30分，四流南路萍鄉(xiāng)路公交站，人潮涌向水清溝地鐵站。市民們步履不停，臉上洋溢著的卻是因便捷出行而帶來(lái)的從容。他們輕松地從609路下車，無(wú)需片刻停留，便無(wú)縫融入地鐵的便捷網(wǎng)絡(luò)。這些乘客大多來(lái)自水清溝及其周邊，如宜陽(yáng)路、大沙路、長(zhǎng)沙路等地，日常出行因609路站點(diǎn)的貼心設(shè)置而更加順暢。
而在四流南路金華路公交站，另一幕相似的景象也在上演。來(lái)自北嶺山森林公園附近方向的居民，在609路公交車的承載下，穿越斑馬線，輕松抵達(dá)對(duì)面的水清溝地鐵站。對(duì)于家住九江路附近的楊先生而言，609路的這一改變，如同春雨般潤(rùn)物無(wú)聲。他原本需要每次步行300米、耗時(shí)近10分鐘的中轉(zhuǎn)換乘，如今通過(guò)四流南路萍鄉(xiāng)路站的“零距離”設(shè)計(jì)，不僅節(jié)省了通勤時(shí)間，更實(shí)現(xiàn)了惡劣天氣下的“無(wú)縫庇護(hù)”，省時(shí)又省心。
同樣，北嶺山森林公園附近的孫女士也對(duì)609路贊不絕口。她表示，自四流南路金華路公交站設(shè)立后，她的通勤之路變得前所未有的便捷，真正實(shí)現(xiàn)了從家門口到地鐵站的無(wú)縫銜接。這一改變，不僅節(jié)省了她的寶貴時(shí)間，更讓她的出行體驗(yàn)得到了質(zhì)的飛躍。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1號(hào)地鐵線開(kāi)通以來(lái)，609路公交車的換乘人數(shù)日均增長(zhǎng)近2000人次，而自四流南路萍鄉(xiāng)路、四流南路金華路公交站設(shè)立618天以來(lái)，609路已累計(jì)助力百萬(wàn)市民實(shí)現(xiàn)了公交與地鐵間的零距離換乘，助力書寫青島城市公共交通的新篇章。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉 通訊員 詹海林 胡振
責(zé)任編輯：王海山
請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼