現(xiàn)代物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是青島聚力做強(qiáng)做優(yōu)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重點行業(yè)領(lǐng)域之一。
近日，青島市交通運(yùn)輸局、市委金融辦、市發(fā)展改革委、市科技局、市工信局、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市商務(wù)局、市郵政管理局等10部門聯(lián)合印發(fā)《青島市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效三年行動方案(2024-2026年)》(以下簡稱“行動方案”)。行動方案圍繞物流承載能力提升、現(xiàn)代物流降本增效、市場主體培育壯大、重大項目招大引強(qiáng)、“物流+”產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等五大行動，提出了20項具體工作舉措，為增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力，加快形成物流新質(zhì)生產(chǎn)力提供了行動指南。
根據(jù)行動方案，到2026年，新增國家A級物流企業(yè)15家，新增規(guī)模以上市場主體120家，全市物流業(yè)增加值突破1900億元，社會物流總費(fèi)用占GDP比重有效降低，綜合型國家物流樞紐城市和全國主要的國際物流中心城市建設(shè)成效顯著。
實施物流承載能力提升行動
增強(qiáng)樞紐集聚輻射能力。發(fā)揮“海陸空鐵”四港聯(lián)動優(yōu)勢，加快生產(chǎn)服務(wù)型(港口型)物流樞紐、商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐、空港型物流樞紐建設(shè)。
暢通國際物流通道網(wǎng)絡(luò)。完善國際海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步拓展海上航線覆蓋范圍；暢通國際陸路通道，提升中歐班列運(yùn)行質(zhì)效，優(yōu)化內(nèi)陸港布局；拓展國際空中走廊，提升膠東國際機(jī)場功能定位，完善布局至共建“一帶一路”國家航線。完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建以軌道交通為骨干、高速公路為基礎(chǔ)的“環(huán)+放射”膠東經(jīng)濟(jì)圈快速交通網(wǎng)。以完善海港、空港集疏運(yùn)體系為重點，提升樞紐集聚輻射效率和水平。
中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目和標(biāo)志性品牌，也是青島構(gòu)建“海陸空鐵”四港聯(lián)動國際物流大通道中的重要一環(huán)。今年1至6月，青島市共開行班列520列，位居全省前列。22條國際運(yùn)營線路通達(dá)23個上合組織和共建“一帶一路”國家的54個城市。
“我們將內(nèi)提運(yùn)營水平，外提服務(wù)質(zhì)量，構(gòu)建高效、科學(xué)、全面的班列保障體系和場站服務(wù)體系，發(fā)揮物流樞紐大進(jìn)大出、快進(jìn)快出以及網(wǎng)絡(luò)化、多元化場站的服務(wù)優(yōu)勢，加快向現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)型?！敝需F聯(lián)合國際集裝箱有限公司青島分公司市場部經(jīng)理李曉鵬表示。?
實施現(xiàn)代物流降本增效行動
推動運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。加快基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通和規(guī)則服務(wù)軟聯(lián)通，深化鐵路、公路貨運(yùn)體制機(jī)制改革。推動大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，加強(qiáng)港口資源整合。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。支持上合示范區(qū)創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)“一單制”專項試點工作，深化“前港后站”的一體化海鐵聯(lián)運(yùn)模式，建立高效的港站集疏運(yùn)體系。持續(xù)推進(jìn)通關(guān)便利化。推動“關(guān)港信息”共享，推廣“關(guān)港信息”雙向交互作業(yè)模式。推進(jìn)進(jìn)出口“提前申報”，鼓勵企業(yè)提前辦理單證審核和貨物運(yùn)輸作業(yè)。
構(gòu)建綠色配送體系。大力推廣使用新能源配送車輛，夯實“干支銜接”三級城市配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基礎(chǔ)，積極培育城市綠色貨運(yùn)配送示范主體。加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。推進(jìn)區(qū)塊鏈、人工智能等新興技術(shù)和智能化設(shè)備應(yīng)用，提高倉儲、運(yùn)輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動化、智慧化水平。支持具備條件的物流企業(yè)申報高新技術(shù)企業(yè)。
降低物流費(fèi)用成本。大力推廣高速公路電子不停車收費(fèi)，提升ETC安裝率和使用率。落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策，對符合條件的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛免征高速通行費(fèi)。
在智慧物流的新賽道，一批先行者已率先開跑。作為青島現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)着版溨鳌逼髽I(yè)之一，日日順供應(yīng)鏈牽頭國家重點研發(fā)計劃“智慧物流管理與智能服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”項目研究，聯(lián)合中科大、華為、?？低暤纫涣鞲咝：涂萍脊鹃_展智慧物流技術(shù)和智能物流裝備研究。通過多年深耕供應(yīng)鏈兩端，提供國內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案，加快邁向場景物流服務(wù)提供商。
青島市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“青島將持續(xù)推動物流向數(shù)字化、智慧化、綠色化等方向轉(zhuǎn)型，加快形成物流新質(zhì)生產(chǎn)力。鼓勵企業(yè)加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型投入力度，集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場，有效推動降低全產(chǎn)業(yè)鏈物流成本?！?/p>
實施市場主體培育壯大行動
加大龍頭企業(yè)培育力度。發(fā)揮現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)優(yōu)勢，培育具有全球競爭力的物流龍頭企業(yè)；支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)做大做強(qiáng)，培育網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)龍頭企業(yè)。
提高供應(yīng)鏈發(fā)展水平。引導(dǎo)大型物流企業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、物流全鏈條服務(wù)商轉(zhuǎn)型，推動供應(yīng)鏈基地建設(shè)，帶動供應(yīng)鏈上下游企業(yè)共同拓展國際國內(nèi)市場。建立常態(tài)化聯(lián)系服務(wù)機(jī)制。組織現(xiàn)代物流頭部企業(yè)與“小升規(guī)”“專精特新”等配套企業(yè)開展供需對接活動，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游融通發(fā)展。
記者從市交通運(yùn)輸局了解到，近年來，青島堅持招大引強(qiáng)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模加速壯大。日日順供應(yīng)鏈、中創(chuàng)物流入圍中國物流企業(yè)50強(qiáng)，海程邦達(dá)、中創(chuàng)物流、青島港國際3家物流企業(yè)在主板上市，全市A級物流企業(yè)總數(shù)達(dá)到110家，位居全省前列。青島國際陸港華駿物流園成功獲批第四批國家示范物流園區(qū)。央企物流頭部企業(yè)中國物流集團(tuán)與我市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)開展全面合作。
實施重大項目招大引強(qiáng)行動
提升招商引資質(zhì)效。加大郵政快遞頭部企業(yè)招商引資，招引落地快遞產(chǎn)業(yè)園項目；加大“走出去”招商、精準(zhǔn)招商、以商招商，持續(xù)充實項目儲備。加快重點項目建設(shè)。健全完善配套設(shè)施，持續(xù)靠上服務(wù)，落實項目全生命周期管理機(jī)制，做到“謀劃儲備一批、洽談推進(jìn)一批、開工建設(shè)一批、投產(chǎn)達(dá)效一批”。強(qiáng)化要素保障。對納入國家、省重大項目庫的國家物流樞紐、鐵路專用線、冷鏈倉儲設(shè)施等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施項目，在建設(shè)用地指標(biāo)方面給予重點保障；積極爭取中央預(yù)算內(nèi)資金、省專項資金、地方政府債券等，支持重大物流基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。
抓產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵是抓項目。重點項目是發(fā)展的基礎(chǔ)、轉(zhuǎn)型的支撐，是產(chǎn)業(yè)躍遷的重要支撐和核心動力。此前，召開的青島市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈鏈長專題會議提出，抓重大項目招引，提升招商引資質(zhì)效，加快重點項目建設(shè)，加強(qiáng)重大要素保障，凝聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大合力。
眼下，青島市一批現(xiàn)代物流業(yè)的重點項目正在加快建設(shè)，山東高速上合經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園、膠東機(jī)場貨運(yùn)區(qū)物流倉儲、中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)山東物流總部基地、日日順智慧物流園（二期）等項目將在今年建成投用。這些項目建成后，將推動青島加快構(gòu)建“樞紐引領(lǐng)、智慧高效、供需適配、低碳韌性”的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，帶動產(chǎn)業(yè)向綠色智慧化深度轉(zhuǎn)型，推動行業(yè)加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)鏈向高能級“躍遷”。
將于年內(nèi)建成投用的膠東機(jī)場貨運(yùn)區(qū)物流倉儲項目將助力航空物流業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效。在青島市2024年重點建設(shè)類項目名單中，該項目入列12個現(xiàn)代物流項目之一。膠東機(jī)場貨運(yùn)區(qū)物流倉儲項目位于青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)順港路以西、盛港一路以北的C5地塊內(nèi)。作為青島市航空口岸和海關(guān)口岸監(jiān)管場地的功能性倉庫，該項目將提供倉儲、區(qū)域分撥及配送、物流中轉(zhuǎn)等服務(wù)，進(jìn)一步完善航空物流全業(yè)務(wù)鏈條終端功能，滿足膠東機(jī)場普貨和快件代理企業(yè)自行理貨和貨物分撥需求，優(yōu)化提升區(qū)域分撥及配送、物流中轉(zhuǎn)等服務(wù)功能，提升膠東機(jī)場國際門戶樞紐功能。
青島機(jī)場物流公司修建管理部經(jīng)理李中東介紹，未來，項目將發(fā)揮空港型國家物流樞紐平臺優(yōu)勢，與上合樞紐港運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)、中歐班列平臺網(wǎng)絡(luò)深度融合，立足青島、服務(wù)山東、面向全國，高效率服務(wù)“一帶一路”國際合作新平臺，構(gòu)建起陸、海、空港聯(lián)動，優(yōu)勢互補(bǔ)、集群發(fā)展的物流園區(qū)。
山東高速上合經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)集班列運(yùn)營與國際貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融等功能于一體的綜合性物流產(chǎn)業(yè)園，設(shè)置中歐班列集結(jié)操作中心、供應(yīng)鏈金融中心、跨境電商綜合服務(wù)中心等，形成“物流+貿(mào)易+金融”聚鏈?zhǔn)疆a(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，將為上合示范區(qū)加快建設(shè)國際物流中心、現(xiàn)代貿(mào)易中心提供強(qiáng)力支撐。建成后將承擔(dān)班列運(yùn)營、國際貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融“三大功能”和中歐班列集結(jié)操作中心、供應(yīng)鏈金融中心、跨境電商綜合服務(wù)中心、大宗商品期貨交割中心、進(jìn)口糧食監(jiān)管中心、國際冷鏈中心“六大中心”作用，為上合樞紐港新城起勢騰飛呈現(xiàn)全新場景。
山東高速齊魯號投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理張鵬表示，接下來，將搶抓上合國際樞紐港建設(shè)機(jī)遇，持續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)山東中歐班列品牌，推動班列與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈深度融合發(fā)展，助力上合示范區(qū)打造“一帶一路”國際合作新平臺。
實施“物流+”產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展行動
促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)融合。提升制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展水平，提高精細(xì)化、高品質(zhì)物流服務(wù)供給能力，培育形成一批物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展標(biāo)桿企業(yè)。健全冷鏈物流體系。制定《青島市推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展實施方案》，提升冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備制造規(guī)模，提高全市冷鏈物流綜合流通效率。加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)。發(fā)揮我市城鄉(xiāng)客貨運(yùn)場站資源和運(yùn)力優(yōu)勢，實現(xiàn)縣鄉(xiāng)村三級節(jié)點設(shè)施全覆蓋，探索發(fā)展“客運(yùn)公交+物流”模式。積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)做大做強(qiáng)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，合理核定供應(yīng)鏈核心企業(yè)、上下游鏈條企業(yè)的授信額度。依托“青融通”，暢通“金企”對接信息渠道。
聚焦特色物流發(fā)展。開展低空物流、快遞無人車配送等試點探索，構(gòu)建無人機(jī)物流配送體系；發(fā)展TIR、國際航空快遞、班輪快線以及海陸空一體化轉(zhuǎn)運(yùn)模式，提高跨境物流服務(wù)時效。
作為全市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的牽頭部門，市交通運(yùn)輸局全面統(tǒng)籌“海陸空鐵”四港聯(lián)動，以海港、陸港、空港為核心支撐，以海運(yùn)空運(yùn)航線組群、中歐班列通道為骨架，發(fā)揮青島黃河流域便捷出海口優(yōu)勢，強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)、中歐班列戰(zhàn)略通道作用，拓展全貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)，打通至中亞地區(qū)國際陸路通道，全面打造形成立足本地、輻射沿黃、貫通歐亞的國際交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓更多青島制造走出國門、走向世界，加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)青島先行區(qū)。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責(zé)任編輯：林紅
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