濰煙高鐵需架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線643條公里，接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的重要組成部分，是列車運行的關(guān)鍵設(shè)備，為列車運行提供動力保障，并確保列車行駛的穩(wěn)定性，目前正在加快施工。
施工現(xiàn)場
中鐵武漢電氣化局濰煙項目部接觸網(wǎng)作業(yè)隊隊長高超介紹說，濰煙高鐵接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)已完成450條公里，占比70%，預(yù)計11月底完成全部接觸網(wǎng)導(dǎo)線的架設(shè)。在導(dǎo)線架設(shè)中，統(tǒng)一采用軌行恒張力放線作業(yè)車進行機械化施工，能實現(xiàn)穩(wěn)定勻速行駛和自動控制架設(shè)，同時使用高精度專業(yè)化測量儀器，確保導(dǎo)線的平直誤差不超過0.1毫米。
目前，全線建設(shè)已進入“四電”工程的最后沖刺階段，預(yù)計12月份將逐步開始進入靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等階段。濰煙高鐵建成后，將進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加快山東半島城市群互聯(lián)互通，打造膠東半島1小時、省內(nèi)2小時、北京3小時高質(zhì)量交通圈，對推動膠東半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 邵男 張永超
責(zé)任編輯：王海山
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