11月13日，密爾克衛化工供應鏈服務股份有限公司的10個罐式集裝箱在青島海關所屬黃島海關按空箱傳輸艙單，驗放后裝船離境，這批罐式集裝箱將在國外裝載溴素后再返回黃島口岸進口。

密爾克衛化工供應鏈服務股份有限公司是一家國際運輸代理公司。“對于空的自有罐式集裝箱，原先進出境時需要按照‘暫時進出貨物’監管方式，辦理暫時進出口備案與通關手續，在海關規定期限內復運出境或進境后銷案。”公司海運部副經理茍蘆芳介紹說，得益于海關的監管模式改革，現在僅用艙單就可以完成空罐的進出口通關，更便利企業開展進出口業務。

山東是我國化工品生產、貿易大省，由于使用罐式集裝箱承運液態化工品具有經濟實惠、快捷高效與安全性高等特點，部分企業通過購買罐式集裝箱承運進出口液態化工品，在國際貿易中周轉循環使用。

在傳統監管通關模式下，企業自有集裝箱沒有納入船公司的集裝箱調運體系，企業進出境自有罐式集裝箱需要辦理暫時進出口備案與通關手續，并單獨申報報關單，還需要繳納一定金額的保證金，通關時間較長，手續較為繁瑣。

青島海關充分利用“關企面對面”平臺對接企業發展訴求，根據“企業點題、海關答題”推動高質量發展的理念開展調查研究，多渠道了解行業企業訴求，梳理海關監管規定沿革與立法背景，研判改革可行性依據，推演罐式集裝箱監管通關模式改革路徑。

在青島海關指導下，黃島海關對接轄區企業訴求，制定了企業自有罐式集裝箱監管通關模式改革方案，并于9月12日正式實施。

新模式下，企業進出自有罐式集裝箱空箱不再以“暫時進出貨物”監管方式申報報關單，海關按照進出境空箱模式進行監管，船舶代理企業發送空箱艙單與驗放申請，海關系統自動審核、放行，實現了快速驗放。而對于裝載了化工品的重箱，企業只需對集裝箱中商品進行報關，企業自有罐式集裝箱本身無需申報，也不再繳納保證金。

“企業進出自有罐式集裝箱不再需要提交報關資料進行審批和報關，提高了通關效率、降低了成本費用，每票罐式集裝箱可節省通關時間3天以上，減少報關等費用約200元。”茍蘆芳介紹，新模式不再需要繳納保證金，為企業降低了進出口貿易成本。

“我們在企業守法承諾的前提下，配套以‘企業備案+艙單管理+空箱監管’的方式，推進這一監管模式改革，實現守法便利，讓企業最大程度感受到通關便利。”黃島海關口岸監管處處長李順齡說。

截至11月12日，青島海關實施企業自有罐式集裝箱監管通關模式改革已滿2月，業務整體運行順暢。2個月來，黃島口岸共進出口罐式集裝箱重箱6407箱，艙單驗放進出口罐式集裝箱空箱2067箱，惠及140余家進出口企業，據初步測算，每年可為企業節省保證金資金占用4000余萬元。

下一步，青島海關將緊盯改革推進情況，加大宣傳推廣力度，爭取讓更多符合要求的企業享受到海關監管模式改革的便利，將改革惠企落到實處，切實為企業減負增效，助企業開拓市場。

青島財經日報/首頁新聞記者 李倚慰 郝宗耀 通訊員 羅福茂 李蓓蕾 王棟 王瑋紅

責任編輯：董承芳