在這個團圓的節(jié)日，因為一些原因不能回家，給親友打個電話問候一下，也很貼心。但如果你恰好在海上或者在野外等一些沒有手機信號的地方，又急需與外界聯系，該怎么辦？現在，借助天上的通信衛(wèi)星，一些手機也可以直接撥打衛(wèi)星電話了。
記者了解到，作為專用終端設備，過去，衛(wèi)星電話一般用于應急救援等特殊場景。現在，隨著衛(wèi)星電話設備的逐步普及，資費也有所下降。
中國電信衛(wèi)星通信分公司市場經營部副總經理 薄小堂：現在已經把門檻降低到每個月只要交10元就可以開通使用衛(wèi)星通信功能，不開語音包套餐打電話是9元一分鐘。
專家介紹，國內最新的手機直連衛(wèi)星通話服務，使用我國自主研制建設的天通一號衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)。目前，這一系統(tǒng)已有三顆衛(wèi)星在地球同步軌道運行，支持面向個人終端使用。
業(yè)內人士介紹，下一步，隨著技術的進步，衛(wèi)星通信功能將集成到更多的智能手機上。
空中海上都能上網 高通量衛(wèi)星市場增長迅速
除了應急救援，衛(wèi)星通信的應用場景正在不斷拓展。飛機、船舶等一些過去沒有搭載網絡的交通工具，也在逐步接入衛(wèi)星網絡，在這背后，帶寬更大、速率更高的高通量衛(wèi)星，正在發(fā)揮著重要作用。
目前，國內部分航空公司已啟動相應試點，通過加裝設備改造，飛機就可以連接到高通量衛(wèi)星，在飛行過程中使用到百兆級速率的網絡。目前國內具備這類衛(wèi)星通信服務能力的飛機僅有200多架，未來市場增長空間巨大。
中國航空器材集團專項工作辦公室副主任 張芳：中國民航目前有在冊飛機4300多架，根據中國商飛的預測，到2041年中國民航的機隊規(guī)模將超過1萬架，而這1萬架飛機都將成為我們以后的潛在客戶。
這些飛機使用的亞太6D高通量衛(wèi)星，發(fā)射于2020年。連同其他衛(wèi)星，可以形成一套覆蓋全球的高通量寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)。
亞太衛(wèi)星寬帶通信有限公司總裁 李杰：每一個綠點代表著一條船或者一架飛機，差不多是有21000個終端。船上實際上有接收和發(fā)射功能，甚至還有人做一些視頻直播，船東去走相關的業(yè)務，包括一些實時的視頻監(jiān)控，都可以通過網絡全部回傳出來。
李杰告訴記者，大帶寬的高通量衛(wèi)星，也能讓用戶的使用成本進一步降低。
產業(yè)投資升溫 衛(wèi)星通信或成6G網絡重要組成
隨著技術進步和應用場景的拓展，當前國內衛(wèi)星通信產業(yè)鏈整體也迎來了新的發(fā)展機遇期，業(yè)內普遍認為，衛(wèi)星通信未來有望成為下一代移動通信技術——6G網絡的重要組成。
數據顯示，以衛(wèi)星通信和遙感業(yè)務為主的衛(wèi)星服務業(yè)，2022年全球整體收入為1130億美元。而據不完全統(tǒng)計，目前，我國衛(wèi)星通信市場規(guī)模在800億元人民幣左右。
上海科創(chuàng)集團海望資本總裁 邢瀟：大家都看到了這樣一個行業(yè)的前景和趨勢。去年整個航天賽道的融資額度大概在70億元到80億元，到了今年差不多在100多億元，光是從數量上就已經看出大家的關注在持續(xù)升溫。
業(yè)內專家介紹，在有了手機這類消費級衛(wèi)星通信產品的規(guī)模效應帶動后，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的成本也將不斷降低。
中國電信衛(wèi)星應用技術研究院副院長 劉悅：以前應用對象比較局限，像應急、政府、海洋、交通等場景，終端芯片的規(guī)模大概幾十萬個，最多上百萬個。但是如果能推動到消費級別，就可能會是上千萬、上億個的規(guī)模，這樣一下子可以把終端、芯片的價格成本直接降下來。
此外，業(yè)內普遍認為，衛(wèi)星通信未來將成為6G技術的重要組成部分。
中國電信衛(wèi)星應用技術研究院副院長 劉悅：未來6G是一體化設計。不管是衛(wèi)星網還是地面網，采用統(tǒng)一的接入技術，頻率還要進行協同。
天通一號衛(wèi)星總設計師 陳明章：推動衛(wèi)星與地面5G、6G的技術深度融合，實際上是一張網完全融合起來，所以大家感受不到是在用衛(wèi)星還是地面網絡。
來源：央視財經
責任編輯：李頡
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