濰煙高鐵青島段軌道鋪設(shè)全部完成

近日，隨著一組500米長(zhǎng)軌穩(wěn)穩(wěn)落槽，濰煙高鐵青島段軌道鋪設(shè)工程全部完成，離開通運(yùn)營更進(jìn)一步。

濰煙高鐵正線全長(zhǎng)237.3公里，全線設(shè)10座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，我市范圍內(nèi)13.95公里，全部位于平度市，設(shè)灰埠站。2023年6月30日開始長(zhǎng)軌鋪設(shè)，其中，蓬萊至昌邑段線路全長(zhǎng)172公里，是濰煙高鐵首鋪段，我市位于該段落內(nèi)。蓬萊至昌邑段鋪設(shè)完成后，鋪軌設(shè)備和人員將折返回蓬萊市站，鋪軌機(jī)組掉頭向煙臺(tái)方向鋪軌，預(yù)計(jì)9月底全線鋪軌工程將全部完成。長(zhǎng)軌貫通后將及時(shí)推進(jìn)焊軌和應(yīng)力放散工作，確保實(shí)現(xiàn)全線靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試等重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

軌道鋪設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)

為確保鋪軌任務(wù)順利進(jìn)行，自開鋪以來，各參建單位緊密配合，克服鄰近營業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、穿越龍煙線運(yùn)輸距離長(zhǎng)、上跨濰萊線“天窗點(diǎn)”作業(yè)時(shí)間有限及線下施工條件限制等諸多困難和挑戰(zhàn)，開展晝夜雙班施工，戰(zhàn)高溫、冒驟雨、搶工期，提前2天完成蓬萊至昌邑段雙線鋪軌施工任務(wù)。

作為國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東省“四橫六縱三環(huán)”現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，濰煙高鐵建成后，將對(duì)優(yōu)化平度乃至青島北部交通格局，進(jìn)一步完善膠東經(jīng)濟(jì)圈鐵路網(wǎng)，加快山東半島城市群互聯(lián)互通，促進(jìn)環(huán)渤海灣沿海與內(nèi)陸地區(qū)融合發(fā)展等具有重要意義。同時(shí)，待濰煙高鐵正式通車后，將更加彰顯平度市“青煙濰城市群會(huì)客廳”天然區(qū)位優(yōu)勢(shì)，深度融入青島都市圈、膠東經(jīng)濟(jì)圈，為市民出行和產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重新布局帶來更多空間。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉  通訊員  邵男  張永超

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