大眾汽車集團在華電動化布局正進一步深化。

日前，大眾汽車集團（中國）和一汽-大眾，擬共同向開邁斯增資約8億元人民幣，該交易將在取得適用監管（包括反壟斷）審批后完成。

大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示：“大眾汽車集團（中國）正在推進全面的電動化戰略。我們不僅為客戶提供先進的電動汽車產品，同時要最大程度地確保電動出行的便捷。因此，我們正在與充電合資企業開邁斯共同投資，建設覆蓋全國的充電網絡。”

公開資料顯示，開邁斯成立于2019年7月，由大眾汽車集團（中國）、中國一汽、星星充電（母公司萬幫新能源）、江淮汽車共同組建，四者持股比例分別為30%、30%、30%、10%，當年計劃總投資40億元。

從成立至2023年6月，開邁斯已建立1250座公共充電站，上線超1.09萬個充電終端，覆蓋超過180座城市，服務超過200萬注冊用戶。

除了擴充網點，大眾汽車集團（中國）還與開邁斯及國網車網公司，共同在京津冀地區開展有序充電（V1G）試點項目。據了解，在V1G試點項目中，相應的智能遠程控制技術能夠根據電網負荷調節的要求控制充電墻盒功率，促進電網“削峰填谷”，平衡電力供需，車主也可以獲得更低的充電成本。

“我們正在與本土合作伙伴積極探索新能源服務相關的合作，并試點創新的充電解決方案。通過這些舉措，為客戶提供優質、多元化、經濟的充電解決方案。”大眾汽車集團（中國）執行副總裁、開邁斯新能源科技有限公司董事長康諾一表示。

大眾汽車集團（中國）對充電樁領域的加碼，也映射出汽車行業電動化浪潮帶動下充電需求的逐步提升。當前，我國新能源汽車保有量已突破1300萬輛，但截至2022年，我國車樁比為2.51：1，公共車樁比為7.29：1，存在公共充電樁不足的結構性問題，公共補能仍存在較大缺口。

在此背景下，無論是大眾汽車、特斯拉、蔚來等新能源汽車企業，還是特來電、星星充電等老牌充電樁運營企業，亦或是博格華納、公牛集團等轉型至充電領域的企業，都在不斷加碼布局。

萬聯證券研報預計，2023年中國充電樁保有量將超過1050萬臺，同比增長將超過80%；西部證券研報則認為，到2025年國內充電樁市場的規模將超過700億元。

來源：每日經濟新聞

責任編輯：李賽男