6月6日，萊榮鐵路正式進入靜態驗收階段，標志著萊榮鐵路距離開通運營更進一步。靜態驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環節，涵蓋工務、通信、信號、電力等多個專業，是對工程建設質量、設備安裝調試質量的全面“體檢”，對判定工程質量是否合格、確定工程能否按期投入運營十分關鍵。此次驗收工作將持續20天左右，在靜態驗收結束后將進行聯調聯試及運行試驗等工作。

萊榮鐵路現場圖

萊榮鐵路自2020年10月開工建設以來，青島市鐵路建設管理指揮部辦公室扎根一線，全力協調。2021年8月，萊榮鐵路青島段在全線率先完成征地拆遷工作，2022年12月，青島段又打破以往“先通車、后確權”的慣例，在全線率先完成全部土地確權工作，為萊榮鐵路順利建設奠定了堅實基礎。

萊榮鐵路作為青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，是膠東半島地區對外客運交流的主要通道。線路起自青榮城際萊西站，接入青榮城際榮成站，設計時速350公里/小時，全長192.4公里。項目建成后萊西市將化身區域鐵路樞紐，實現萊西市域0.5小時、半島1小時、省內2小時快速交通圈，有效補齊膠東半島地區全國路網短板，對打造區域經濟一體化，發揮沿線經濟社會和旅游資源優勢，構建現代化高鐵路網具有重要意義。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  張永超  崔方潤

責任編輯：林紅