6月4日，山東港口青島港董家口港區第二座40萬噸礦石泊位工程首個沉箱封頂儀式順利舉行，標志著該項目建設取得了關鍵節點勝利。

儀式現場

董家口港區第二座40萬噸礦石泊位工程是山東省重點工程，也是山東港口青島港積極推進“雙一流”企業建設、深化鞏固國際樞紐港地位的掛圖作戰項目之一。項目總投資45億元，包括已建成投用的20萬噸級泊位和本次實施的40萬噸泊位及120余萬平方米后方配套堆場和流程。建成后，董家口港區的鐵礦石接卸能力將提升至3000萬噸，為青島西海岸新區高質量發展蓄勢聚能。

施工現場

該項目于2022年12月開工，首個沉箱于2023年2月10日正式啟動，6月3日完成封頂澆筑。沉箱預制高效高質，實現僅用不到4個月時間就完成了高27.5米、重達6000多噸的沉箱。同時，建成山東省港口集團效率最高、規模最大的“橫移—縱移式”沉箱預制場，解決了傳統沉箱預制和出運安裝相互制約弊端，促進了項目提速攻堅。也規避了長距離拖帶沉箱的安全風險，累計節約18個沉箱拖帶費用約900萬元。

該項目是2023年青島市城市更新和城市建設項目之一，在青島市交通運輸局的指導下，西海岸新區交通運輸局以承接市級港航賦權為抓手，深化作風能力優化營商環境，多次到施工工地現場辦公。通過查看項目建設情況，調研項目進度，共同研究推進中的難點堵點問題，提出合理化建議和指導性意見，傾力做好項目服務保障工作。

施工現場

下一步，市、區兩級交通運輸部門將持續加強項目調度，提供優質服務，開通政務服務“直通車”。并及時將港口最新政策、幫扶措施送到項目前沿，努力打造審批少、流程優、效率高、服務好的港航營商環境，努力做好城市更新和城市建設項目保障，助力加快青島港世界一流港口建設步伐。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  冉德平  盧陽

責任編輯：林紅