“本次愛車例保考核比賽選用12米比亞迪牌BYD6122B2EV1新能源車型，駕駛技能考核比賽中則選用10.5米中車牌TEG6105BEV22新能源車型，考試過程中出現(xiàn)順序錯誤、壓實線等行為將扣分，請參賽駕駛員注意……”這是青島城運控股交運溫馨巴士公司新能源公交車駕駛員節(jié)能技能比賽的現(xiàn)場，裁判員說明規(guī)則后，比賽正式開始……
5月31日，溫馨巴士公司舉行了主題為“踔厲奮發(fā)鑄匠心 砥礪前行創(chuàng)新績”的新能源公交車駕駛員節(jié)能技能競賽。來自溫馨巴士公司的九家分公司選送的44名駕駛員代表參加此次競賽，比賽中各位優(yōu)秀駕駛員紛紛拿出“壓箱底”的“真功夫”，力求做到“招招制敵”、盡展實力。
技能競賽現(xiàn)場
據(jù)了解，本次技能競賽為期3天，競賽項目包括理論知識和駕駛技能考核兩大部分，其中包括參賽選手的駕駛相關理論知識考察、故障描述精準度、愛車例保操作，以及限寬門、單邊橋、連續(xù)障礙、港灣停車、靶心定位、S彎路正進倒出等各個項目中的操作水平。技能競賽分為預賽與決賽兩個階段進行，在5月31日的決賽現(xiàn)場，預賽中脫穎而出的32名優(yōu)秀駕駛員以抽簽的形式依次出場進行各項技能的比拼展示。
比賽一開始，各位參賽駕駛員就要先“啃”一塊“硬骨頭”——“限寬門”項目，這主要考驗駕駛員在一定車速下對車身位置的正確判斷能力。裁判可根據(jù)車輛經過限寬門的速度、精確度的情況從而檢驗駕駛員行駛過程中的精準控制。想要拿到高分，各位駕駛員在行駛過程中必須小心、謹慎且果敢，來不得一點馬虎。
而“港灣停車”項目的考察的是保證公交車進站停靠實現(xiàn)乘客“一步蹬”，從而提升服務質量和安全保障。這操作對于駕駛員來說再熟悉不過了，但要在規(guī)定的范圍和時間內完成其實并不容易，哪怕資深駕駛員也會出現(xiàn)停靠距離上的偏差，“這幾年我年年參加各類公交車“大比武”，每次比賽都能無形中提升車技水平，同樣也是對公交車駕駛員日常規(guī)范行車的一次檢驗。”有著12年公交車駕駛經驗的于斌同樣對待比賽項目也絲毫不敢怠慢。經過賽程的激烈角逐，競賽最終評選出一等獎1名，二等獎2名，三等獎3名。
技能競賽現(xiàn)場
此次技能競賽是溫馨巴士公司駕駛員綜合素質的一次集中展現(xiàn)，也是完善駕駛員隊伍整體技能水平的一次實戰(zhàn)練兵。通過技能競賽，既能加強對駕駛員技能的指導與升級，也能打造一支重安全、遵規(guī)矩、熟技能的駕駛員隊伍，持續(xù)提升溫馨巴士公司的服務品質與市民出行體驗。
青島財經日報/首頁新聞記者 楊志堅
責任編輯：李冬明
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