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青島TOD項(xiàng)目“一號工程”進(jìn)入開發(fā)建設(shè)關(guān)鍵期

作為青島TOD項(xiàng)目“一號工程”,青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)搶抓城市更新和城市建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)機(jī)遇期,逐步進(jìn)入開發(fā)建設(shè)的重要時(shí)期,區(qū)域內(nèi)地鐵1號線、3號線、8號線交匯運(yùn)行,高鐵線路縱貫?zāi)媳保h(huán)灣大道等城市干道四通八達(dá),域內(nèi)地鐵線路保護(hù)工作刻不容緩。為有效防止項(xiàng)目建設(shè)對地鐵運(yùn)行造成的不利影響,全面檢驗(yàn)應(yīng)急保障措施的可操作性和可實(shí)施性,切實(shí)提高應(yīng)急反應(yīng)和救援能力,4月12日下午,地鐵集團(tuán)在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)組織開展地鐵保護(hù)突發(fā)事件應(yīng)急演練活動(dòng)。演練活動(dòng)由青鐵置業(yè)、地鐵運(yùn)營和青鐵物業(yè)聯(lián)合承辦,中鐵發(fā)展、中鐵建工集團(tuán)、中鐵二局集團(tuán)和中鐵四局集團(tuán)聯(lián)合協(xié)辦,市交通運(yùn)輸局、市應(yīng)急管理局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家出席并指導(dǎo)演練。

施工現(xiàn)場

據(jù)了解,青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)定位為“青島門戶·城市客廳”,集高鐵、地鐵、城市公交于一體,是賦能城市有機(jī)更新、促進(jìn)城市更高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要引擎,對加快構(gòu)建以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展的新格局,具有重要的示范價(jià)值。活力區(qū)是青島北部城區(qū)破局關(guān)鍵,在完善局部功能、提升城市形象、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)等方面,具有重大戰(zhàn)略意義。自2021年7月項(xiàng)目啟動(dòng)以來,按照“系統(tǒng)謀劃、頂格協(xié)調(diào)、分步實(shí)施”工作思路,根據(jù)“飽和投資、長期平衡、配套優(yōu)先、地下先行、壓茬并進(jìn)”開發(fā)戰(zhàn)略。今年,項(xiàng)目進(jìn)入全面提質(zhì)增效階段,目前片區(qū)城市設(shè)計(jì)及控規(guī)已批復(fù),東廣場已全面開工,滄臺南路(安順路調(diào)流路)提前竣工通車,資本運(yùn)作成效顯著,全面啟動(dòng)前置招商,已與20多家企業(yè)深入對接聯(lián)合投資開發(fā)事宜。

據(jù)悉,活力區(qū)東廣場地下空間項(xiàng)目地質(zhì)條件復(fù)雜,毗鄰國鐵、公交、出租場站,且地鐵1、3、8號線穿過施工場區(qū),風(fēng)險(xiǎn)高、任務(wù)重。為保障項(xiàng)目順利安全實(shí)施,先后邀請國內(nèi)頂尖院士團(tuán)隊(duì),對地鐵保護(hù)設(shè)計(jì)施工方案進(jìn)行多次評審論證,聯(lián)合山東大學(xué)院士團(tuán)隊(duì)開展科研攻關(guān)。參建各方強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),認(rèn)真履職盡責(zé),堅(jiān)決落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)措施。從設(shè)計(jì)、施工、管理等方面,創(chuàng)新提出分層抽條跳倉開挖方案,有效避免地鐵結(jié)構(gòu)上浮;采用雙螺套鋼筋機(jī)械連接技術(shù),保障鋼筋連接質(zhì)量;采用三維掃描技術(shù),提高現(xiàn)場施工精度;對既有地鐵結(jié)構(gòu)全過程實(shí)時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測。

今年,地鐵集團(tuán)將深入貫徹落實(shí)市委市政府工作部署,緊緊圍繞青島城市更新及城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)要求,錨定“建設(shè)世界一流地鐵,打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營商”目標(biāo),全力推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)和TOD開發(fā),不斷提升人民群眾的幸福感及安全感,為青島加快建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國際大都市貢獻(xiàn)地鐵力量。

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾?李雯

責(zé)任編輯:崔現(xiàn)香

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