記者2月16日從青島地鐵集團(tuán)獲悉，在地鐵建設(shè)方和施工方的共同努力下，地鐵1號(hào)線廟頭站于2月15日完成了首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)——9#盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試工作，為地鐵1號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)奠定了良好基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將于3月下旬始發(fā)，進(jìn)入機(jī)械化施工。

青島地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)60公里，區(qū)間總長(zhǎng)約50.9公里，除礦山法區(qū)間外，擬投入8臺(tái)TBM掘進(jìn)機(jī)和12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，采用機(jī)械化掘進(jìn)的區(qū)間總長(zhǎng)度約為33.44公里，占1號(hào)線區(qū)間全長(zhǎng)約66%。

廟頭站為地鐵1號(hào)線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)站，車(chē)站設(shè)4個(gè)出入口和2組風(fēng)亭，所處地質(zhì)為雜填土、素填土、砂土及砂卵石等混合地層，車(chē)站地勢(shì)80%處于地下水位線以下。廟頭站施工任務(wù)由青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部承擔(dān)。（記者 周建亮）