在青島城運控股集團，有不少基層一線崗位由女性擔(dān)任，公交車駕駛員、校車照管員、站務(wù)員、噴漆工、充電工、市場管理員、保潔員、食堂廚師……她們平時默默無聞、鮮為人知，卻是實至名歸的“半邊天”，用巾幗不讓須眉的擔(dān)當(dāng)呈現(xiàn)了青島城運“她力量”。
公交車駕駛員劉帥、蘭亞妮：
兩人一車一線，鄉(xiāng)村公交“姐妹花”
615路線是從嶗山仰口發(fā)往解家河的一條村村通線路，全程19.8公里，其中有部分路段是不足四米寬的鄉(xiāng)村道路，一圈運行47分鐘。城運控股交運溫馨巴士615路“姐妹花”——劉帥和蘭亞妮，兩人配合，早班和中班交替，每人每天需要跑6圈，到了旅游旺季還要再增加1圈。這條只有1輛公交車和2名女駕駛員的公交線路，串起了王哥莊街道解家河、囤山等近10個村莊。
山區(qū)公交線與城市線路截然不同，彎多、坡陡、路險，摩托車較多，交通狀況復(fù)雜。從業(yè)12年零事故，姐妹倆的開車習(xí)慣就是，能慢則慢，能穩(wěn)則穩(wěn)，她們也常受到村民的夸贊。寒來暑往，姐妹倆堅守在最辛苦的駕駛一線，黝黑的膚色、粗糙的手指，多年勤懇工作在她們身上留下印記，服務(wù)熱情、拾金不昧、攙扶老人、捎帶物品……鄉(xiāng)村公交故事時常發(fā)生，兩人也收獲了乘客們的認(rèn)可。
“我是王哥莊人，開公交車服務(wù)鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親，這份感情不一樣，雖然很多人不認(rèn)識，但既是乘客，也是家人。”蘭亞妮說。
校車駕駛員于麗：
乘車學(xué)生有兩個“校車媽媽”
每天5時30分，城運控股交運溫馨校車合肥路樞紐站里，校車駕駛員、照管員都會提前到崗做準(zhǔn)備，41歲的于麗是其中唯一一名女校車駕駛員。
一頭干練的短發(fā)、工作時手腳麻利，刷車、檢查發(fā)動機、消毒，冬天提前開暖風(fēng)預(yù)熱，夏天提前開空調(diào)降溫……與男駕駛員相比，于麗同樣嚴(yán)謹(jǐn)敬業(yè)，還多了幾分女性獨有的細致，她的車廂總是沒有一絲雜味、座位上干凈整潔，就連車輪都擦得反光。
駕駛和維修技術(shù)是男駕駛員的強項，而女駕駛員有更多的耐心與細心。每天下午放學(xué)時，于麗駕駛的校車都會提前到達學(xué)校等待學(xué)生，停好、熄火、鎖門、放好掩木，于麗就和隨車照管員一起去接學(xué)生放學(xué)，幫孩子們拎書包、聽他們的童言童語，五年間風(fēng)雨無阻。“常聽孩子說，她的校車上有兩位‘校車媽媽’，一位是照管員、一位是駕駛員，這是孩子坐溫馨校車上學(xué)收獲的小小幸福。”一名學(xué)生家長表示。
市場管理員谷秀梅：
“有事找谷姐”
在城運康定路市場，老業(yè)戶們經(jīng)常說：“有事找谷姐。”
谷秀梅是康定路市場辦公室副主任，也兼任著市場管理員等多個崗位。康定路市場里200多個攤位，不管大事小事，業(yè)戶們有問題總是先找谷秀梅解決。
前陣子，一位老人到市場里“投訴”，情緒比較激動，說有個賣魚攤位重復(fù)收了她兩次錢。谷秀梅邊安撫老人邊問明白是由，并告知老人當(dāng)日市場已經(jīng)收攤，但會幫其查明原因。次日清晨，老人又到市場求助，谷秀梅攙扶著她到攤位上協(xié)調(diào)，經(jīng)仔細核實，原來老人當(dāng)日除了買魚，還買了同樣價格的蝦，誤以為是付了兩次買魚錢。“原來是我弄糊涂了，謝謝你這么耐心陪我調(diào)解。”老人向谷秀梅和攤主表示了歉意與感謝。
“農(nóng)貿(mào)市場里多數(shù)都是雜七雜八、雞毛蒜皮的小事，為顧客、業(yè)戶協(xié)調(diào)好每件民生小事，就是市場管理人員最重要的大事。”谷秀梅說。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李倚慰 通訊員 楊廣帥
責(zé)任編輯：林紅
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