據(jù)證券日?qǐng)?bào),近兩天,一條航司“限折令”廣為流傳,稱“一些優(yōu)勢航線最低票價(jià)不得低于四折”。目前,尚未有國有航司官方證實(shí)該消息,民航局相關(guān)人士也發(fā)聲,稱未對(duì)航司提出過相關(guān)要求。“限折令”尚待明確,但國內(nèi)航線票價(jià)抬升趨勢顯現(xiàn),如在最繁忙的京滬航線,各大航司最低價(jià)貼著四折票在賣,超低價(jià)產(chǎn)品已難覓蹤跡。一時(shí)間市場也生出疑問,機(jī)票價(jià)格究竟誰說了算?民航市場是一個(gè)充分競爭的市場,機(jī)票價(jià)格亦充分遵循市場化機(jī)制,對(duì)航司來說,調(diào)節(jié)運(yùn)力,優(yōu)化定價(jià)策略更有意義。對(duì)于機(jī)票價(jià)格,要更相信市場自身的調(diào)節(jié)能力。
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