即便遇到寒潮天氣，也擋不住海港人奮斗的熱情。春節期間，山東港口青島港作業現場車船如織、一片繁忙，各大碼頭巨輪一字排開，作業線均處于飽滿狀態，職工發揚“港外過節、港內大干”傳統，以高昂干勁、火熱激情投入生產的各個環節，用接連不斷的紅火業績掀起春節會戰高潮。

春節期間，山東港口青島港作業現場車船如織、一片繁忙，各大碼頭巨輪一字排開。

集裝箱板塊大船頻靠、連創佳績，作業效率全面提升。春節期間，自動化碼頭集裝箱作業量同比增長38%，重點作業線效率同比提升4.3%，其中，THE聯盟歐洲航線“現代阿爾西赫拉斯”輪提前3小時離泊且裝卸量達1.6萬標箱，創歷史新高；1月25日-26日，達飛美東新航線“達飛埃爾貝”輪靠泊，作業船時效率達107.5MPH，刷新達飛美東航線紀錄；寒潮來臨，青島港抓住時間窗口科學組織，實現多條結冰船舶提前離泊，QQCT共計為客戶節省10余小時。

春節期間，山東港口青島港自動化碼頭集裝箱作業量同比增長38%。

油品板塊熱火朝天、干勁滿滿，大型油輪相繼靠泊。春節大會戰期間，優質高效完成船舶靠離80艘次，同比增加8%；吞吐量同比增加8%，進口油接卸量同比增加11.5%；董濰管道累計輸送原油55萬噸，超指標2.2%，創出今年大型船舶2.2小時最短備卸時間及地煉船舶12000方/小時最高卸貨效率，為奪取元月“開門紅”奠定堅實的基礎。

春節大會戰期間，山東港口青島港完成船舶靠離80艘次，同比增加8%。

干散貨板塊高潮迭起、捷報頻傳，各項生產紀錄頻頻刷新。前灣港區搶抓鐵路疏運和卸船組織，創出日均火車裝車2161車、最高2353車的高產佳績，再次刷新鋁礬土卸船紀錄，達到單班5.1萬噸、晝夜8萬噸；董家口港區克服大風停時影響，春節期間實現船舶安全靠離32艘次，吞吐量超指標3.3%、外貿超指標5.1%、火車裝車超指標11.7%。

件雜貨板塊火力全開，紙漿、卷鋼、車輛等貨種船舶集中到港，高產高效接連不斷。1月26日白班，“飛達127”輪完成當班單班卷鋼裝船11700噸，創出該貨種單班作業紀錄；在“路易斯安娜星”輪絨毛漿卸船作業中，采用框架吊具作業模式，全船作業時間較計劃提前4小時結束，創出單條作業線1650噸生產高效；1月25日，裝有358輛商品車輛和工程機械、37件配件和65TEU集裝箱的“鳳凰松”輪順利完船，前往非洲坦桑尼亞達累港，青島港新年出口車輛業務再添新成績。

春節期間迎來寒潮強降溫天氣，降溫幅度達到10℃以上，為確保節日電煤供應，威海港提前做好節日疏港車輛安排，逐一拜訪各熱電企業了解節日煤炭需求，共計組織疏港車輛100余臺，累計實現煤炭疏港7萬余噸，為威海市各熱電企業提供了強有力的電煤運輸支持，受到一致好評。

山東港口青島港以高產高效、連破紀錄的紅火業績，圓滿“收官”春節大會戰。

兔年春節，山東港口青島港干部職工頂住考驗、爭創一流，以高產高效、連破紀錄的紅火業績，圓滿“收官”春節大會戰，也將以一往無前的姿態繼續奮斗啟新程，堅定不移錨定山東港口“突出創新、深化融合、勠力攻堅、業績為王”的工作總基調，聚焦“攻堅提升、創新領先、爭創一流”工作主題，為加快建設世界一流的海洋港口貢獻更大力量。

青島財經日報/首頁新聞記者 高奕靜

責任編輯：臧劍