停車(chē)事雖小，卻是民生大事。青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局抓住停車(chē)設(shè)施供需矛盾，通過(guò)“增量”與“挖潛”并重的方式，增加停車(chē)設(shè)施供給。
12月23日下午，青島市召開(kāi)了“2022年停車(chē)設(shè)施建設(shè)情況”新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)發(fā)布會(huì)，今年以來(lái)，全年共建成公共停車(chē)場(chǎng)71個(gè)，新增泊位約2.2萬(wàn)個(gè)。
老城“挖潛” 涉泊車(chē)位703個(gè)
今年，青島市以?xún)?yōu)先解決老城區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域停車(chē)難為突破口，因地制宜、分項(xiàng)施策，堅(jiān)持“向地下要空間、向空中要效益”，“上天入地、見(jiàn)縫插針”建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)。
市南區(qū)龍山人防停車(chē)場(chǎng)
市南區(qū)禹城路人防停車(chē)場(chǎng)
市北區(qū)館陶路停車(chē)場(chǎng)
“2022年以來(lái)，市南區(qū)加大停車(chē)場(chǎng)建設(shè)力度，全力攻堅(jiān)停車(chē)難題，如因地制宜，充分利用原閑置人防設(shè)施，通過(guò)對(duì)龍山、禹城路、中山商城等人防設(shè)施進(jìn)行改造后，增加泊位800余個(gè)。結(jié)合市南區(qū)土地資源緊張的實(shí)際，集約用地，在占地僅1000平方米的六街口，建成了全市首個(gè)利用街頭綠地地下空間的機(jī)械智能停車(chē)場(chǎng)，增加泊位200個(gè)。市南區(qū)統(tǒng)籌政、企、民多方資源，在老城區(qū)挖潛邊角地塊停車(chē)項(xiàng)目10個(gè)，涉及泊位703個(gè)等。”青島市市南區(qū)城市建設(shè)局建筑工程科科長(zhǎng)王華峰在新聞發(fā)布會(huì)上介紹。
此外，青島市實(shí)行了“人防+停車(chē)”“公園+停車(chē)”“立交+停車(chē)”“公建+停車(chē)”“邊角地+停車(chē)”等創(chuàng)新模式，多措并舉增建停車(chē)設(shè)施。例如，市南區(qū)六街口停車(chē)場(chǎng)充分利用街心口袋公園地下空間，建設(shè)井筒式智能機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)，即在地下挖口“井”，把地面已成熟應(yīng)用的電梯式智能化立體車(chē)庫(kù)“搬”到地下，在占地面積不變的情況下，將原有50個(gè)泊位提升到200個(gè)泊位。西海岸新區(qū)經(jīng)控大廈西側(cè)地下停車(chē)場(chǎng)，在僅僅4000平方米的公園地下建設(shè)三層智能立體停車(chē)庫(kù)，建成后可提供泊位240余個(gè)，地上恢復(fù)為城市公園。
海爾路-銀川路立交停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目
如設(shè)計(jì)海爾路-銀川路立交停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目。立交橋區(qū)地下設(shè)計(jì)停車(chē)泊位1673個(gè)，通過(guò)“井”字型地下環(huán)路快速連通，實(shí)現(xiàn)就醫(yī)車(chē)輛“全地下”通行及停放。建成后將形成集地下環(huán)路、公共停車(chē)、地下人行及公共服務(wù)系統(tǒng)一體化的綜合交通中心；膠州市結(jié)合行政中心辦公樓改建，建設(shè)全自動(dòng)立體停車(chē)場(chǎng)，可提供泊位543個(gè)，為行政中心辦公及前來(lái)辦事市民提供便捷停車(chē)服務(wù)等。
28個(gè)試點(diǎn)小區(qū)共享停車(chē) 釋放泊位達(dá)8700個(gè)
今年，青島市結(jié)合“全市一個(gè)停車(chē)場(chǎng)”平臺(tái)理念，對(duì)具備改造條件的300個(gè)機(jī)關(guān)事業(yè)單位共享停車(chē)場(chǎng)實(shí)施智慧化改造升級(jí)，改造后接入“全市一個(gè)停車(chē)場(chǎng)”平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)關(guān)事業(yè)單位共享停車(chē)場(chǎng)“一網(wǎng)管理”；探索經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)共享新模式，今年已完成244家商城、酒店、寫(xiě)字樓等經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)共享，共享停車(chē)場(chǎng)采取全天開(kāi)放、錯(cuò)時(shí)開(kāi)放、分類(lèi)包時(shí)等方式，靈活釋放停車(chē)資源，實(shí)現(xiàn)多元化共享，釋放泊位9萬(wàn)余個(gè)。以李滄區(qū)維客星城商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)為例，推出包夜和包月優(yōu)惠政策后，包月車(chē)輛已達(dá)400余輛，盤(pán)活近45%的閑置泊位，周邊居民停車(chē)難題得到緩解，同時(shí)周邊道路違停率明顯降低，道路通行效率提高15%以上。
李滄區(qū)維客星城商場(chǎng)共享停車(chē)場(chǎng)
此外，今年青島市已完成28個(gè)試點(diǎn)小區(qū)開(kāi)放共享，釋放泊位8700余個(gè)；聚焦技術(shù)理念創(chuàng)新，助力停車(chē)共享服務(wù)新升級(jí)。
青島市政府機(jī)關(guān)共享停車(chē)場(chǎng)
目前，“全市一個(gè)停車(chē)場(chǎng)”平臺(tái)已搭建完成，接入各類(lèi)停車(chē)泊位50余萬(wàn)個(gè)。通過(guò)停車(chē)資源“一網(wǎng)共享”，實(shí)現(xiàn)城市停車(chē)數(shù)字化、可視化、平臺(tái)化管理，不斷推動(dòng)停車(chē)有位、停車(chē)有序、停車(chē)有智，讓市民真正感受到智慧停、便利停、舒適停。
破解學(xué)校停車(chē)難題 新增車(chē)位191個(gè)
在破解學(xué)校周邊停車(chē)難題上，青島市打造成為新型“停車(chē)經(jīng)濟(jì)”樣板。西海岸新區(qū)在全市乃至全省創(chuàng)新建設(shè)太行山路小學(xué)停車(chē)場(chǎng)，破解了學(xué)校周邊停車(chē)難題，用“小車(chē)位”護(hù)航“大民生”；西海岸新區(qū)擬將醫(yī)院、學(xué)校等公共停車(chē)資源整體打包進(jìn)入特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，嘗試資產(chǎn)證券化等多種融資模式，提高國(guó)有資本使用效率。
西海岸太行山路小學(xué)停車(chē)場(chǎng)
如通過(guò)創(chuàng)新土地集約利用和出讓模式，實(shí)行地上地下分開(kāi)管理，將地下空間單獨(dú)協(xié)議出讓?zhuān)叵峦＼?chē)場(chǎng)用地建設(shè)停車(chē)場(chǎng)，地上教育用地建設(shè)操場(chǎng)，地下停車(chē)場(chǎng)新增191個(gè)公共停車(chē)位，其中充電樁車(chē)位50個(gè)；科學(xué)規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)布局，設(shè)置學(xué)校教職工停車(chē)區(qū)、學(xué)生接送專(zhuān)用通道、對(duì)外商業(yè)運(yùn)營(yíng)區(qū)域，合理設(shè)計(jì)車(chē)輛交通流線，確保車(chē)輛高效快速流轉(zhuǎn)；統(tǒng)籌考慮師生需求、家長(zhǎng)接送孩子安全等問(wèn)題。其中地下風(fēng)雨操場(chǎng)單獨(dú)設(shè)置智能接送提示及門(mén)禁系統(tǒng)，通過(guò)道閘、門(mén)禁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)學(xué)校與停車(chē)場(chǎng)分開(kāi)管理。風(fēng)雨操場(chǎng)同步設(shè)置了新風(fēng)系統(tǒng)，可以有效減少汽車(chē)尾氣影響，全力打造更加安全、環(huán)保的校園環(huán)境等。
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責(zé)任編輯：李頡
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