經濟日報發文表示，隨著新能源汽車的快速發展和燃油車的減量，成品油的消費空間勢必受到大幅壓縮。此外，受益于節能技術的進步，傳統的燃油車單車油耗也呈現出逐年降低的趨勢。可以預見的是，未來成品油消費在達到飽和后會持續走低。有業內人士根據近幾年銷售數據分析，成品油消費達峰時間在2027年左右，甚至還會提前。在當前，“油達峰”雖然尚未到來，但已經加速接近。對成品油產銷企業來說，應對油達峰要有緊迫感，需根據市場趨勢盡快科學謀劃，做出戰略性調整，加快轉型步伐。