中國高鐵“走出去”迎來重要一刻。8月21日，我國出口印尼用于雅萬高鐵的1組高速動車組和1組綜合檢測列車在青島港順利完成裝船，通過海運發往印尼。這是雅萬高鐵首批發運列車，標志著我國首次出口國外的高鐵列車正式啟運。

我國出口印尼用于雅萬高鐵的1組高速動車組和1組綜合檢測列車在青島港順利完成裝船。 中車四方 供圖

雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目。雅萬高鐵高速動車組和綜合檢測列車，由國鐵集團所屬中國鐵路國際有限公司牽頭，中國中車旗下青島四方股份公司設計制造，是我國首次出口的高鐵列車。列車采用中國標準為雅萬高鐵量身打造，最高運營時速350公里，4動4拖8輛編組，依托復興號中國標準動車組先進成熟技術，適應印尼當地運行環境和線路條件，融合印尼本土文化，進行適應性改進，具有技術先進、安全智能、環境適應力強、本土特色鮮明等特點。

我國出口印尼用于雅萬高鐵的1組高速動車組和1組綜合檢測列車在青島港順利完成裝船。中車四方 供圖

雅萬高鐵項目的列車，包括11組高速動車組和1組綜合檢測列車，均已在中車四方完成生產制造。此次在山東港口青島港大港公司裝船啟運的是雅萬高鐵首批發運車輛，預計將于8月底抵達印尼雅加達港，后續通過公路運輸運往萬隆德卡魯爾動車段。剩余車輛計劃在2023年初之前分批發運。

雅萬高鐵高速動車組在中車四方股份公司進行動態調試。  中車四方 供圖

雅萬高鐵高速動車組停放在中車四方股份公司廠內。  中車四方 供圖

據介紹，雅萬高鐵列車從青島發運至印尼萬隆德卡魯爾動車段，需通過海運、陸運聯程運輸，路程長、路況復雜。為此，中車四方制定了嚴密的發運方案，從車輛解編、防護、吊裝、運輸等各個環節進行全過程策劃，并提前開展線路勘測和模擬運輸演練，采用高標準的防護措施，保障車輛運輸安全。車輛抵達當地后，將陸續開展編組調試和交付等工作。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里，全線采用中國技術、中國標準，建成后將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路。

來源：青島日報/觀海新聞