近日，由中國交通運輸協(xié)會主辦的“第十一屆中國城市物流發(fā)展年會”在杭州舉行，本屆年會以“創(chuàng)新驅(qū)動智慧城市物流再升級”為主題，與會嘉賓圍繞城市物流數(shù)字化、城市綠色物流、生鮮電商與冷鏈物流等專題論壇展開深入互動和交流。
開幕式上，組委會發(fā)布了“2021-2022年度中國城市物流發(fā)展創(chuàng)新成果和優(yōu)秀案例”名單，日日順供應(yīng)鏈一舉斬獲“供應(yīng)鏈一體化創(chuàng)新案例”、“新技術(shù)、新裝備應(yīng)用創(chuàng)新案例”兩項大獎，其創(chuàng)新能力再次獲得行業(yè)認(rèn)可。
近年來，伴隨著中國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新時代，物流業(yè)也進(jìn)入到降本增效與轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，創(chuàng)新成為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心力量。作為中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場景物流服務(wù)提供商，日日順供應(yīng)鏈將創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的不竭動力，在不斷完善的供應(yīng)鏈管理模式及前沿技術(shù)引領(lǐng)下，為行業(yè)升級持續(xù)注入活力。
著眼于汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理升級的需求，日日順供應(yīng)鏈打通了汽車產(chǎn)業(yè)的上下游，為汽車品牌商定制從原材料入廠到用戶端備件使用的全流程覆蓋的一體化供應(yīng)鏈管理解決方案，也憑此榮獲“供應(yīng)鏈一體化創(chuàng)新案例”獎。
具體來看，在備件物流方面，日日順供應(yīng)鏈為奔馳（中國）制定了“2H前置倉+本地倉+區(qū)域功能倉”三級功能倉解決方案，實現(xiàn)從輪胎供應(yīng)商到前置倉再到4S店的高效運轉(zhuǎn)；同時，在距離用戶最近的城市布局更靈活便捷的“2H前置倉”，每個倉根據(jù)訂單量配置專門的直送車隊，可在2小時內(nèi)將輪胎送至對應(yīng)4S店，進(jìn)一步提升運轉(zhuǎn)效率和用戶體驗。
在入廠物流方面，針對供應(yīng)商分布范圍廣、取送貨量不均衡、送貨在途狀態(tài)不透明、庫存結(jié)構(gòu)不合理等痛點，日日順供應(yīng)鏈整合多方資源，構(gòu)建汽車全國倉網(wǎng)“取干配”能力,為一汽紅旗等品牌商定制“MR循環(huán)取貨”模式,圍繞前端循環(huán)取貨、干線集貨發(fā)運、終端入廠配送等環(huán)節(jié)輸出一體化供應(yīng)鏈管理解決方案，實現(xiàn)全鏈路效率提升。
不止于汽車行業(yè)，日日順供應(yīng)鏈在為家電、家居、健身、出行等各行業(yè)定制供應(yīng)鏈管理方案、探索創(chuàng)新發(fā)展之路的同時，深耕科技化、數(shù)字化能力，在大件物流智能化方面持續(xù)創(chuàng)新，推動物流技術(shù)及智能化裝備變革，此次榮獲“新技術(shù)、新裝備應(yīng)用創(chuàng)新案例”獎項的“國內(nèi)首個5G大件智慧物流園區(qū)”項目就是其中的重要代表。
據(jù)了解，該園區(qū)依托5G網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)，以“5G智能倉”為核心，輔以智能化園區(qū)管理措施，全面實現(xiàn)“人、車、場”要素的數(shù)字化。其中，“5G智能倉”中應(yīng)用了大量科技智能設(shè)備及信息化系統(tǒng)，如大件物流領(lǐng)域內(nèi)首次使用的龍門機械手、全景智能掃描站，以及復(fù)合自主導(dǎo)航AGV、機器人集群調(diào)度系統(tǒng)等，實現(xiàn)從入庫到出庫的全流程自動化，使無人倉能夠在黑燈環(huán)境下實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)，為行業(yè)發(fā)展起到示范引領(lǐng)作用。
物流行業(yè)發(fā)展日新月異，企業(yè)想要站穩(wěn)腳跟，需要持續(xù)不斷地進(jìn)行自我創(chuàng)新，日日順供應(yīng)鏈將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動，助力物流行業(yè)加速駛?cè)胫腔郯l(fā)展“快車道”。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 尹為鑒
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