新華社北京8月8日電（董時珊）本周期（7月26日以來），美聯儲再度加息75個基點，國際貨幣基金組織（IMF）下調今明兩年世界經濟增長預期，石油需求面的擔憂持續升溫，國際油價跌至俄烏沖突前水平。預計8月9日24時國內成品油價有望迎來“四連降”，暫預計汽、柴油價每噸下調140元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別下調約0.11元、0.12元。

7月26日，IMF將2022年和2023年世界經濟增長預期分別下調至3.2%和2.9%，這是該機構繼4月下調世界經濟增長預期之后的再次下調。分析認為，歐美等經濟體通貨膨脹居高不下，多國央行為遏制通脹連續加息，是經濟增長放緩的重要原因之一。

北京時間7月28日，美聯儲宣布加息75個基點，這是美聯儲今年以來第四次加息。除美聯儲之外，本周期內，匈牙利、澳大利亞、英國、印度、巴西等國央行也紛紛加息。持續收緊的貨幣政策對全球經濟產生不利影響。

高油價和經濟增長放緩對石油需求的抑制效應逐步顯現，盡管美國仍處于傳統駕駛旺季，但根據美國能源信息局（EIA）的數據，截至7月29日當周，美國煉廠開工率已連續三周下降，透露出美國夏季石油需求不及預期。

盡管全球石油庫存處于較低水平、供應面緊張問題也未得到根本緩解，但隨著需求面的擔憂逐步升溫，國際油價運行區間明顯下移。截至8月5日收盤時，布倫特原油期貨、WTI原油期貨主力合約價格已分別跌至95美元/桶、90美元/桶以下。

本周期，一攬子原油平均價格變化率由正轉負，新華社石油價格系統8月8日發布的數據顯示，8月5日一攬子原油平均價格變化率為-1.98%，預計8月9日24時，國內汽、柴油價格將再迎下調，這將是近期成品油零售限價的“四連降”。

圖：新華社石油價格系統發布的本周期以來一攬子原油平均價格變化率

數據來源：中國天然氣信息終端（E-Gas系統）

今年以來，國內成品油零售限價已經歷14個調價窗口，為10漲4跌，漲跌相抵后，國內汽、柴油價格累計每噸分別提高1740元和1675元。

批發市場方面，由于本周期前段原油變化率一度正向運行，而進入8月后，月初經營單位銷售壓力相對較小、挺價意愿較強，因此近期批發價格一度推漲，隨著國內成品油零售價格下調格局逐步明朗，批發行情轉入跌勢。整體來看，本周期批發價格有所上行，其中，部分地區疫情形勢對汽油需求有所沖擊，汽油漲幅不及柴油。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國汽、柴油批發價格顯示，8月5日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分別為9165元/噸、8439元/噸，較7月27日（上輪調價后首個工作日）分別上漲141元/噸、383元/噸。

展望后市，由于近期石油需求層面的擔憂逐漸占據主導，加之部分經濟體持續加息令金融環境趨緊，預計國際油價下行壓力仍存。

來源：新華社