“提前繳費(fèi)，無(wú)需排隊(duì)，駛出高速公路更加便捷高效。”6月18日，全省首套ETC匝道準(zhǔn)自由流預(yù)交易系統(tǒng)將在青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)所轄膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站正式投入使用，高速公路主線(xiàn)車(chē)道上的車(chē)輛在到達(dá)收費(fèi)站出口前便能實(shí)現(xiàn)提前繳費(fèi)，大大提高了收費(fèi)站通行效率。
（圖為膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站）
ETC匝道準(zhǔn)自由流預(yù)交易系統(tǒng)，是指通過(guò)在收費(fèi)站前方主線(xiàn)高速公路設(shè)置ETC龍門(mén)架，將ETC交易從出口車(chē)道提前到主線(xiàn)或匝道上進(jìn)行，相當(dāng)于增加了多條無(wú)障礙ETC交易車(chē)道。當(dāng)ETC車(chē)輛通過(guò)該龍門(mén)架時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)完成車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別、無(wú)感扣費(fèi)。預(yù)交易成功的車(chē)輛可直接向前駛?cè)氤隹贓TC車(chē)道享受提前抬桿通行的順暢體驗(yàn)，避免了傳統(tǒng)ETC車(chē)道“慢一慢，緩一緩”，甚至“停一?！钡那闆r。
（圖為ETC天線(xiàn)、ETC設(shè)備箱在龍門(mén)架布設(shè)位置）
與傳統(tǒng)ETC車(chē)道相比，ETC匝道準(zhǔn)自由流預(yù)交易系統(tǒng)采用了“主線(xiàn)/匝道自由流門(mén)架預(yù)識(shí)別+車(chē)道二次識(shí)別+歷史大數(shù)據(jù)”相結(jié)合分析校對(duì)核驗(yàn)?zāi)Ｊ?，融合了跨攝像頭追蹤、密集物體移動(dòng)圖像分割、夜間對(duì)象識(shí)別等尖端技術(shù)，全面提高車(chē)牌、車(chē)型、收費(fèi)數(shù)據(jù)等識(shí)別率或準(zhǔn)確率，確保預(yù)交易成功率達(dá)99%以上，交易時(shí)間僅為1.5秒，收費(fèi)站整體通行效率提升近30%。即使出現(xiàn)極個(gè)別交易不成功的車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)通過(guò)收費(fèi)站顯示屏給予提示，駕駛員可在ETC車(chē)道二次交易或轉(zhuǎn)人工收費(fèi)車(chē)道進(jìn)行繳費(fèi)。
（圖為預(yù)交易成功的車(chē)輛正在通行收費(fèi)站）
目前，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站已成為高速公路“智慧+”標(biāo)桿收費(fèi)站，即：ETC客戶(hù)，可享受匝道準(zhǔn)自由流預(yù)交易；非ETC客戶(hù)，可享受車(chē)道智能收費(fèi)機(jī)器人無(wú)人值守。青島交通發(fā)展集團(tuán)將依托“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)探索無(wú)桿、無(wú)收費(fèi)島模式的無(wú)障礙自由流車(chē)道和自由流預(yù)交易技術(shù)，打造收費(fèi)站快速通行新模式，為智慧高速公路建設(shè)提供“青島樣板”，貢獻(xiàn)交發(fā)力量。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞 記者 董承芳 通訊員 王巧玲 李靜
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