自上海市經(jīng)信委公布首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)“白名單”以來，上海車企紛紛開始封閉式生產(chǎn)。鑒于疫情原因，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)工的工人人數(shù)較少，成為車企較為頭疼的事情。據(jù)了解，日前全面實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)仍有難度。有業(yè)內(nèi)人士向記者表示：“現(xiàn)在復(fù)工執(zhí)行到企業(yè)層面太難了，雖然上海周邊道路已經(jīng)開通，但是嚴(yán)查仍導(dǎo)致物流效率降低，實際復(fù)工效率不夠高。”在業(yè)內(nèi)人士看來，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條較長，從各級供應(yīng)商到整車生產(chǎn)涉及多個節(jié)點，中間少一個環(huán)節(jié)都會導(dǎo)致生產(chǎn)停滯。同時，汽車企業(yè)還存在著缺芯、原材料漲價等問題值得特別予以關(guān)注。(證券日報)