目前，青島航運保險業沒有融入建設區域金融服務中心的總體規劃，沒有完善的現代保險服務體系，資源集聚能力較弱，沒有體現對華北區域保險市場的輻射帶動作用。受市場占比小、產品少、航運產業的主體總部少、保險機構實力弱、保險公司評估技術落后等多方面因素影響，青島市的航運保險產業一直處于原始狀態，大量的優質業務逐年外流，沒有對經濟發展起到助推作用。

針對此問題，市政協委員、青島國際郵輪港區服務管理局副局長、市北區政府黨組成員、市北區投資促進工作領導小組辦公室主任張錫濤認為，航運金融是實現航運資金融通、航運資源整合、航運價值放大的重要抓手，航運保險是航運金融的重要組成部分。青島航運保險的發展滯后于航運業發展，原因在于市場占比小，大量的貨物運輸保險、船舶險、相關責任險及上下游產業保險由航運產業發達城市及國際市場承保；山東省及青島市的保險公司推出的新險種少；航運產業的主體總部少，缺乏航運業體系所需要的服務體系、人才氛圍、法律環境等條件；保險機構實力弱，缺乏航運金融服務所需的全球網絡布局、先進的管理技術和經驗積累；保險公司評估技術落后，中介市場發展不成熟，航運保險專業人才以及上下游服務機構不成規模及能力的缺乏，相關法律環境不完善。

對此，張錫濤建議，政府應加大航運保險總部建設的政策支持力度，學習國際航運中心的經驗，通過制定實施適當的稅收政策，搭建便捷高效的溝通平臺，健全航運金融的誠信體系和培養專業人才；航運、金融、保險、貿易四位一體，進一步整合資源，加強航運中介集聚區建設，配套相應的政策支持，為航運保險提供良好的環境。

以政府為主、港航特色產業和實力保險為輔的多元股權結構的保險公司總部。快速組建以海洋特色為主的全險種保險公司，加快與國際接軌。

用全球視野引進和培養航運保險專業人才。引進專業人才，加強青島航運保險總部建設，為專業人才的引進創造良好的環境；充分發揮青島城市的特點和優勢，加快產業鏈的打造，助推航運保險總部建設。航運保險作為高端產業，對于青島加快經濟轉變方式有著重要的意義。

青島財經日報／首頁新聞記者 李倚慰