青島航運指數旨在立足青島航運特色，通過運價、運量、成本等方面的比例關系，來反應青島地區航運市場的特點，為企業的決策提供參考，為政府政策提供現實依據，并以打造指數衍生品，成為航運企業的風險對沖手段為發展方向。            

其中，青島集裝箱航運指數是青島到東北亞、一帶一路、歐洲、美洲、澳洲等世界主要28個港口的重要航線運價為基礎，以箱量為分配權重參考，以運價為基礎，形成的比值變化趨勢，反映了市場在運價、運量、成本等各方面相互關系，客觀反映了市場的形勢、發展趨勢及規律，包含青島航運景氣指數和青島航運運價指數。            

中韓航運指數，主要由青島到釜山航線構成。中日航運指數，主要由青島到名古屋、青島到東京、青島到大阪、青島到門司構成。一帶一路航運指數，主要是由青島到香港、青島胡志明市、青島雅加達、青島到新加坡、青島到科倫坡、青島到卡拉奇、青島到迪拜、青島到蒙巴薩、青島到塞德、青島到科佩爾，青島到比雷埃夫斯港等航線構成。歐洲航線指數，主要包含漢堡、巴塞羅那等航線。美國航線，主要包含長灘、溫哥華、紐約、邁阿密等航線。數據來源，來自青島主要25家貨代、船代等航運經紀公司。            

數據顯示，青島東北亞指數2022年第二周數值為4.46，比第一周有增長；一帶一路指數2022年第二周為14.89，相比第一周略有增長；歐洲指數2022年第二周為23.66，比第一周小幅下降；北美指數2022年第二周為36.45，比第一周下降；青島集裝箱航運指數2022年第二周為19.86。            

青島財經日報/首頁新聞 記者  宋大偉