濟青高鐵項目自去年12月全面開建，進展如何？記者4月14日從青島濟青高鐵建設指揮部獲悉，截至目前，濟青高鐵青島段全力推進，橋梁已完成樁基1182根，占青島段總量的18%。

濟青高鐵線路全長307.8公里，青島境內正線長35.24公里，設膠州北站、新機場站和紅島站，青島境內工程投資約46.7億元。其中，在膠州境內工程投資約7.5億元，主要工程量包括長約6.5公里的跨海青鐵路特大橋；跨S219省道、跨S217省道連續梁以及膠州機場隧道等。

14日上午，記者在位于膠州市膠萊鎮的濟青高鐵膠州段跨S217省道連續梁施工現場看到，16個偌大的白色橋墩主體已經完工，整齊地排成一排矗立在217省道旁邊，十分醒目。在不遠處，施工人員正在進行連續梁主橋墩的施工，一臺塔吊將沙袋緩緩吊入橋面進行預壓作業，為即將開始的混凝土結構澆筑作準備。“在全線11個施工標段中，我們的進展屬于比較快的。”承建該項目的中鐵十二局集團濟青高鐵項目部黨工委書記盧武介紹，自去年入場施工以來，在青島和膠州市政府的大力支持下，工程進展順利。目前，已完成投資約1.3億元，橋梁樁基、承臺、橋墩、隧道圍護樁等工程都在按計劃順利推進。

據悉，濟青高鐵膠州機場隧道目前也已進入開挖階段。機場隧道共計3.3公里，主要采取從地面直接向地下深挖的方式進行施工。目前，機場隧道已完成鉆孔圍護樁施工2291根/47203米，完成總量的55.7%；完成隧道開挖8.7萬方，完成總量的21.6%。

濟青高鐵建成后，可通過青榮城際、青連鐵路，輻射山東半島沿海地區，實現濟南至青島1小時直達。(青島日報/青報網記者 周建亮)