今天，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心、同濟大學智能交通運輸系統研究中心等多家單位共同發布了《2021年三季度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示，2021Q3西安交通健康指數同比上升最高，漲幅為32.29%，其六項指標同比均變好；同比變好TOP10其余城市分別為：昆明、貴陽、重慶、蘭州、拉薩、南京、哈爾濱、青島、銀川，交通健康指數漲幅均超7%。

報告顯示，2021年三季度，全國汽車保有量超400萬輛的城市中，蘇州交通健康指數最高，重慶最低；超300萬輛的城市中寧波得分最高，廣州最低，青島居第八位；超200萬輛城市中無錫得分最高，長春最低；200萬以下城市中南通得分最高，海口最低。

從三季度全國50個主要城市月度道路擁堵分布來看，9月為三季度最堵月，8月城市道路交通相對較好。

從城市最擁堵日期來看：9月18日50城中有16個城市道路交通擁堵最為突出，與周六不限行、降雨天氣、中秋小長假前一天出行需求增加等多重因素疊加有關；其次是9月13日，主要受今年第14號臺風“燦都”影響，長三角城市道路交通壓力較大。

城市道路交通與降雨量、降雨時段也密切相關，三季度全國降雨多發，天氣成為影響城市交通的重要因素之一。報告分析發現，相比晴天，三季度降雨天氣城市路網行程延時指數整體呈上升趨勢；雨量越大城市交通路況波動越大，越不穩定；相較于上午時段，下午時段城市交通受降雨影響更突出。

對比三季度全國主要城市在降雨天氣與非降雨天氣下路網高峰行程延時指數的變化程度，分析發現：呼和浩特在三季度受降雨天氣影響最大，路網高峰行程延時指數相較于非降雨天氣上升16.8%；其次是烏魯木齊、海口、沈陽、西安、石家莊，擁堵上升幅度均高于10%。前十之中只有三個南方城市，說明北方城市比南方城市更不“耐雨”。

來源：青島日報社/觀海新聞