今年以來，動力電池原料成本上漲、汽車芯片短缺，致使汽車提貨周期延遲，進而導致車企產銷量下滑，利潤承壓。中國汽車工業協會整理數據顯示，前三季度汽車制造業實現利潤同比增長不到2%，預計10月后利潤可能呈現負增長。近期，不少消費者擔心車企成本承壓是否會轉嫁到消費者身上。從多家4S店了解到，汽車制造產業鏈較長，成本上漲可被消化，暫時不會通過提高終端消費價格向消費者轉嫁壓力，但近期銷售折扣有所減少。(中證報)