中國汽車流通協(xié)會(huì)表示,進(jìn)入10月旺季,缺芯問題尚未緩解,部分地區(qū)拉閘限電、疫情反復(fù)均會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成沖擊。如果車源供應(yīng)緊張有所緩解,預(yù)計(jì)10月環(huán)比9月銷量,將有所上升。目前,汽車芯片缺口峰值已經(jīng)過去,未來芯片供應(yīng)將會(huì)緩慢提升,但傳導(dǎo)至汽車終端銷售還需要3-5個(gè)月。
中國汽車流通協(xié)會(huì)表示,進(jìn)入10月旺季,缺芯問題尚未緩解,部分地區(qū)拉閘限電、疫情反復(fù)均會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成沖擊。如果車源供應(yīng)緊張有所緩解,預(yù)計(jì)10月環(huán)比9月銷量,將有所上升。目前,汽車芯片缺口峰值已經(jīng)過去,未來芯片供應(yīng)將會(huì)緩慢提升,但傳導(dǎo)至汽車終端銷售還需要3-5個(gè)月。
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