青島財經日報/青島財經網訊 7月21日凌晨4時左右，隨著“示范號”TBM隧道掘進機的刀盤緩緩轉動鉆破最后一層巖石，由中國鐵建投資集團投資管理、中鐵十四局承建的青島地鐵4號線04工區福州路站—洪山坡站區間（簡稱福洪區間）右線TBM隧道順利貫通。

本區間整體呈東西走向，沿遼陽西路路南一側布置，區間線路出福州路站下穿福遼立交橋后進入洪山坡站。區間隧道全部位于微風化花崗巖中，圍巖堅硬，TBM掘進困難，設備產生熱量高（平均溫度高達到43℃，刀盤內部溫度最高達到55℃），刀具磨快，換刀率高（為正常的3倍），高強度的施工任務，高溫的工作環境，成為TBM掘進過程中一個重要挑戰。

為保證右線順利掘進，項目部結合錯福區間Ⅱ級圍巖掘進經驗，對各風險點進行了周密分析和充分論證，并制定專項施工方案和應急預案，配足應急設備、材料。同時，通過加強施工過程中地面監測、TBM掘進參數優化和刀具磨損數據分析等措施，確保TBM運轉正常。面對高溫環境，項目部提前謀劃，通過安裝風機、增添制冷設備、備足防暑藥物等多種措施緩解了TBM施工高溫難題。

下一步，項目部將繼續秉承“腳踏實地、真抓實干”的精神，以安全、高效、優質完成施工任務為目標，全力確保后續施工建設任務按時按期、保質保量完成。（通訊員 張健 郭學慧）

福洪區間右線貫通