2021年是膠東國際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營之年，3月初完成驗(yàn)收之后，新機(jī)場(chǎng)將于8月12日完成轉(zhuǎn)場(chǎng)。隨著轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營，大量貨物運(yùn)輸需求也隨之而來。

以航空物流為代表的現(xiàn)代物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是國家鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)，也是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。

膠東國際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)之后，勢(shì)必會(huì)帶來大量的人流、物流、資金流，并帶動(dòng)航空物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

給膠東半島提供強(qiáng)勁物流引擎

“以膠州市為例，借著膠東國際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營以及建設(shè)上合示范區(qū)的歷史機(jī)遇，打造航空物流產(chǎn)業(yè)集群是我們物流業(yè)建設(shè)的一個(gè)重要目標(biāo)。”青島市物流協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李波說，隨著膠東國際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)，新機(jī)場(chǎng)將與青島港、傳化公路港、上合青島多式聯(lián)運(yùn)中心緊密聯(lián)系，打造“海陸空鐵”國際多式聯(lián)運(yùn)樞紐，為膠東半島經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁的物流引擎。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年全國民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量1709.6萬噸，東、西、中部和東北地區(qū)完成貨郵吞吐量分別為1245.4萬噸、279.2萬噸、124.7萬噸和60.3萬噸。可見，東部地區(qū)的運(yùn)輸量最大。

我國雖為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，但國際航空貨郵運(yùn)輸還不夠發(fā)達(dá)。現(xiàn)階段我國航空貨運(yùn)仍存在明顯短板，全貨機(jī)的發(fā)展處于初級(jí)階段，整體發(fā)展并不理想，尤其在國際航空貨運(yùn)能力上與歐美等國家相比存在明顯不合理, 與我國現(xiàn)階段在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位、開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)及消費(fèi)升級(jí)的方向不匹配。

李波說，“青島擁有連接南北、貫通東西的“雙節(jié)點(diǎn)”價(jià)值，是東向日韓、西向“一帶一路”沿線國家的新亞歐大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)，在國際大循環(huán)中發(fā)揮著重要作用。”李波認(rèn)為，在加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，青島將大有可為。

“膠東國際機(jī)場(chǎng)的投入使用，將以點(diǎn)帶面強(qiáng)化與周邊通航機(jī)場(chǎng)的互動(dòng)協(xié)作，形成以青島為中心的樞紐網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)整個(gè)膠東半島人流、物流、資金流、信息流等資源要素高效融入國際國內(nèi)大循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。”李波說。

物流項(xiàng)目加速聚集

對(duì)于膠州而言，膠東國際機(jī)場(chǎng)是“首位的機(jī)遇、最大的機(jī)遇”。膠東國際機(jī)場(chǎng)的投入使用，將匯聚更多資源優(yōu)勢(shì)，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市能級(jí)提升。

此外，膠東國際機(jī)場(chǎng)在給膠州市帶來巨大發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也將吸引國內(nèi)外知名物流巨頭加速聚集。

在膠州南部的上合示范區(qū)，中國外運(yùn)（上合）智慧物流園、新加坡豐樹（上合）物流園、蘇寧（上合）跨境電商產(chǎn)業(yè)園等紛紛落地，與早已落地運(yùn)營的京東物流“亞洲一號(hào)”青島智慧物流等組成了上合示范區(qū)物流集聚區(qū)。

位于青島空港綜合保稅區(qū)的宇培電商冷鏈項(xiàng)目，由青島宇航倉儲(chǔ)有限公司投資1億美元建設(shè)，占地148畝，總建筑面積約18.6萬平方米，主要布局建設(shè)大型現(xiàn)代化分撥運(yùn)營中心、現(xiàn)代化冷鏈及恒溫倉儲(chǔ)分撥中心、信息處理中心及區(qū)域結(jié)算中心。

在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王剛看來，“倉庫離著機(jī)場(chǎng)近，一點(diǎn)不愁租，今年1月份投產(chǎn)試運(yùn)營，目前整個(gè)倉儲(chǔ)基地已租出去80%以上，主要是海爾日日順物流及順豐物流租用。”

青島匯通豐源供應(yīng)鏈管理有限公司是示范區(qū)內(nèi)的另一家企業(yè)，占地面積80畝，總投資3.5億元。總面積為6萬平方米的雙層立體倉儲(chǔ)設(shè)施已全部投入使用，項(xiàng)目包括多溫區(qū)物流中心、冷藏冷凍倉庫、常溫保稅倉庫、保稅展示中心、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)等。

青島匯通豐源供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理王方卓認(rèn)為，“項(xiàng)目主要建設(shè)空運(yùn)跨境電商供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，為國內(nèi)外水產(chǎn)品、肉類、水果蔬菜等的進(jìn)出口貿(mào)易商和加工廠服務(wù)，建成后將是青島地區(qū)最大、最專業(yè)的供應(yīng)鏈管理和冷鏈物流業(yè)務(wù)的服務(wù)企業(yè)。”

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 于倢