財報季，業績就是“王道”。

4月8日晚，順豐控股發布2021年第一季度業績預告，預計一季度虧損9億至11億元。

4月9日早盤，市值超3000億元的大白馬順豐控股一字跌停。

“順豐跌停”話題上微博熱搜

今日上午，話題“順豐跌停”一度沖上微博熱搜。

順豐控股一字跌停

4月9日早盤，順豐控股一字跌停。據Wind數據，截至午間收盤，順豐控股股價為72.72元，成交額為14.5億元，最新總市值為3313億元；總市值半日蒸發約569億元。

來源：Wind

消息面上，4月8日晚，順豐控股發布2021年第一季度業績預告，預計一季度虧損9億至11億元；公司2020年同期盈利9.07億元。

對此，順豐控股在公告中表示，2020年疫情一定程度上延緩了公司資本性開支投入節奏，客戶需求上行趨勢明顯，公司業務量增速迅猛，導致速運多環節出現產能瓶頸。

事實上，順豐控股近期的股價已經一定程度上有所反映。順豐控股股價在2月18日盤中升至歷史高點124.7元之后便持續下挫。Wind數據顯示，2月18日迄今，順豐控股累計下跌近38%，期間總市值蒸發約2022億元。

順豐業績意外巨虧 拖累“三通一達”

順豐控股因一季度業績巨虧跌停，拖累A股市場快遞股全線下跌。圓通速遞、韻達股份、德邦股份跌超3%，普路通跌超2%，申通快遞跌超1%；港股中通快遞也跌超1%。

快遞價格戰“慘烈”

分析人士認為，“目前來看，有可能是順豐在下沉市場方面沿用了低價戰略，若是這樣的話，燒錢速度就會很快”。

與此同時，順豐的同行們，也是其競爭對手通達系，今年1-2月同樣業績大增，而單票收入也是同樣處于同比下跌。

不難看出，這其中有快遞行業“價格戰”的因素，但也不排除屬于行業特殊做法。

來源：中國證券報、上海證券報