今天上午，省政府新聞辦召開“‘十三五’成就巡禮”主題系列新聞發(fā)布會第十六場，介紹我省“十三五”綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就有關(guān)情況。
交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是重要的民生事業(yè)和服務(wù)業(yè)。“十三五”以來，省委、省政府深入貫徹落實習(xí)近平總書記視察山東作出的“加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、為高質(zhì)量發(fā)展提供強力支撐”重要指示精神，把重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為全省八大發(fā)展戰(zhàn)略和新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程三大支撐之一，深化交通運輸管理體制改革，建立了公路、地方鐵路、機場、水運、地鐵和城市軌道交通一體化管理的綜合體制；整合交通運輸資源，組建或重組了高速集團、鐵投集團、港口集團、機場集團以及海洋集團五大省屬交通運輸投融資、建設(shè)和運營平臺，為交通運輸發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的環(huán)境條件。
“十三五”以來，山東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)掀起新一輪高潮。全省共完成交通固定資產(chǎn)投資8147億元。其中，2020年完成投資2356億元，比2015年增長163%。交通運輸通行保障能力和綜合服務(wù)水平有了一個大的提升。
一、鐵路建設(shè)取得重要突破，形成環(huán)魯高鐵網(wǎng)
到2020年底，全省鐵路運營里程達到7061公里，較“十二五”末增加1711公里，居全國第5位。濟青高鐵、石濟客專、青鹽鐵路、濰萊高鐵、魯南高鐵日照至臨沂段和臨沂至曲阜段等6條高速鐵路建成通車，全省高速鐵路運營里程達到2110公里，較“十二五”末增加1367公里，由2016年底的全國第13位躍居到第3位，形成“一縱兩橫”環(huán)魯高速鐵路網(wǎng)。全省在建魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟鄭高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線、濰煙高鐵、萊榮高鐵、濟棗高鐵等8個高鐵項目，在建里程達到1193公里。
二、公路建設(shè)取得重要突破，重塑“山東的路”品牌
到2020年底，全省公路通車?yán)锍踢_到28.68萬公里，公路密度每百平方公里183公里，均居全國第3位。濟青高速改擴建、濰坊至日照、巨野至單縣、棗莊至菏澤等37個高速公路新建、改擴建項目建成通車，較“十二五”末新增通車?yán)锍?125公里，全省高速公路通車?yán)锍踢_到7473公里，由2017年底的全國第10位躍居到第5位，實現(xiàn)“縣縣通高速”，六車道以上高速公路增加995公里，占比由“十二五”末的16%提升到26%。普通國省道覆蓋全省90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重要旅游景區(qū)。五年改造提升農(nóng)村公路近7萬公里，行政村通瀝青（水泥）路率和通客車率均達到100%。累計完成6.4萬個行政村通戶道路硬化。
三、水運建設(shè)取得重要突破，加速打造世界一流海洋港口
以建設(shè)世界一流海洋港口為目標(biāo)，整合七個港口企業(yè)組建了山東港口集團，構(gòu)建起沿海港口一體化發(fā)展的新格局。五年來，建成世界最大的2座40萬噸級礦石碼頭、3座30萬噸級原油碼頭，運行投產(chǎn)全球領(lǐng)先的青島港全自動化集裝箱碼頭。全省沿海港口生產(chǎn)性泊位達到607個，其中萬噸級以上泊位達到340個，較“十二五”末分別增長9.2%、28.3%。2020年，沿海港口貨物吞吐量達到16.9億噸，集裝箱吞吐量達到3150萬標(biāo)箱,居全國第2位、第4位。京杭運河山東段“三改二”升級改造工程、湖西航道整治工程全線推進，小清河復(fù)航工程全面開工建設(shè)，預(yù)計2022年全面建成通航。
四、機場建設(shè)取得重要突破，多層覆蓋機場群基本形成
“十三五”期間，建成青島膠東國際機場、菏澤牡丹機場，加快推進煙臺機場二期、濟寧機場遷建工程，民用運輸機場數(shù)量達到10個，居華東地區(qū)首位，形成“兩樞一干七支”機場格局。“十三五”全省機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量累計達到2.5億人次和218萬噸。通用機場由“十二五”末的6個增加到13個。全省機場共執(zhí)飛國際航線96條、國內(nèi)航線625條。
五、軌道交通建設(shè)取得重要突破，濟南青島軌道交通加速成網(wǎng)
到2020年底，全省城市軌道交通里程由“十二五”末的12公里增加到339.1公里，其中濟南、青島軌道交通里程分別達到84.1公里和255公里。濟寧、淄博、濰坊、煙臺、威海、菏澤、臨沂等7個市開展了城市軌道交通首輪建設(shè)規(guī)劃編制工作。
六、綜合交通樞紐建設(shè)取得重要突破，初步形成“2+4+N”綜合交通樞紐布局
“十三五”期間，全省建成高鐵濟南東站、青島北站、青島膠東國際機場等一批綜合客運樞紐，建成并投入使用濟鐵董家鎮(zhèn)鐵路物流園、膠州灣國際物流園等一批物流樞紐（園區(qū)），初步形成以濟南、青島為核心，煙臺、濰坊、臨沂、菏澤為重要節(jié)點，其他設(shè)區(qū)市為輔助的“2+4+N”綜合交通樞紐布局。
“十四五”時期，山東交通運輸將以建設(shè)交通強省為目標(biāo)，突出走在前列的發(fā)展定位，突出互聯(lián)互通的發(fā)展方向，突出動能轉(zhuǎn)換的發(fā)展方式，突出人民滿意的發(fā)展目標(biāo)，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)、智慧交通、行業(yè)治理“四個新突破”，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。規(guī)劃到2025年底，全省高速鐵路通車?yán)锍踢_到4400公里，實現(xiàn)市市通高鐵，高速公路通車?yán)锍坛^10000公里，沿海港口萬噸級以上泊位達到360個，運輸機場達到12個，城市軌道交通通車?yán)锍踢_到600公里。
來源：山東發(fā)布
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